進入中國銷售后不到一年的時間里，特斯拉織起一張密密麻麻的充電網(wǎng)絡(luò)。

在2015年2月2日舉行的特斯拉北京亦莊服務(wù)中心開放日活動上，特斯拉亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳介紹，截至目前，特斯拉已在中國近30個城市建立了200多個超級充電樁，并與中國聯(lián)通、中國民生銀行等大型企業(yè)聯(lián)手，在70多個城市建設(shè)近1000個目的地充電樁。這一充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模僅次于特斯拉美國，為該品牌全球第二大。

“超過90%的特斯拉車主在家充電，特斯拉向車主免費贈送家用充電器。”王文佳說。根據(jù)規(guī)劃，在不久的將來，特斯拉還將引入小型移動充電器。通過這種無需安裝、方便攜帶的轉(zhuǎn)接設(shè)備，特斯拉車主可方便地使用工業(yè)插座或家用插座為車輛充電。

特斯拉希望中國成為推動其全球銷量增長的重要引擎。自這一地區(qū)業(yè)務(wù)啟動以來，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都和西安6個城市興建9個體驗店和服務(wù)中心。

然而，對于中國區(qū)2014年銷量，該公司不愿給出具體數(shù)字。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2015年1月舉行的底特律車展上表示，特斯拉去年在中國剛開賣時銷量非常強勁，但第四季度銷量出乎意料地疲弱。

2015年，特斯拉跨界新車Model X將投入量產(chǎn)，售價僅有Model S一半的Model 3也將于2017年量產(chǎn)，這些價位更平民化的車型有望為特斯拉帶來銷量增長動力。