據(jù)外媒報(bào)道，印度尼西亞同泰國(guó)在汽車產(chǎn)量方面的差距正不斷收窄，印尼有望在十年內(nèi)取代泰國(guó)成為東南亞新的汽車制造中心。

東盟汽車聯(lián)合會(huì)、印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)Gaikindo及泰國(guó)工業(yè)聯(lián)盟（FTI）的數(shù)據(jù)顯示，2014年印尼汽車產(chǎn)量為130萬(wàn)輛，較2013年增長(zhǎng)了7%，而泰國(guó)的汽車產(chǎn)量則同比下跌23%至188萬(wàn)輛。

2013年，印尼與泰國(guó)的汽車產(chǎn)量占比為69%，而2012年印尼與泰國(guó)的汽車產(chǎn)量占比僅為43%。

目前印尼已超過(guò)泰國(guó)成為東盟地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)，而新政府仍在推行一系列改革措施來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中包括吸引通用汽車、塔塔汽車及其它車企在該國(guó)建廠。

分析師稱，未來(lái)7至10年印尼的汽車產(chǎn)量可能會(huì)超過(guò)泰國(guó)，不過(guò)也有部分人士認(rèn)為泰國(guó)汽車產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)反彈，并預(yù)計(jì)今年泰國(guó)汽車產(chǎn)量將攀升17%至220萬(wàn)輛。