2014年被稱為汽車電商元年，但比“汽車電商”更熱門的詞匯是“互聯(lián)網汽車”。最初，幾乎所有人都認為“互聯(lián)網汽車”僅僅是一個被過度熱炒的概念，但隨著幾大車企喊出各種“互聯(lián)網汽車”口號、一波互聯(lián)網企業(yè)先后投身“互聯(lián)網汽車”事業(yè)，人們逐漸相信至少會有概念車問世。

首款國產互聯(lián)網汽車正在趕來

2014年7月23日，上汽集團與阿里巴巴集團簽署“互聯(lián)網汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作可以看作是上汽集團這個傳統(tǒng)車企正式擁抱互聯(lián)網。

對于上汽來說，這個在國內算是首屈一指的車企要投身“互聯(lián)網汽車”大業(yè)，僅有整車與零部件開發(fā)、汽車服務貿易等資源是不夠的，阿里手中的“Yun OS”操作系統(tǒng)、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算等籌碼也是必不可少。

同時，阿里手上的資源也讓上汽有更大的想象空間，至少能借助其相對完整的生態(tài)圈，實現“Internet in Car到Car on Internet”，快速打造出首款國產“互聯(lián)網汽車”。

2014年，上汽集團張新權曾表示，保守估計，未來兩到三年內，就會推出首款掛著上汽自主品牌、正式投放市場的“互聯(lián)網汽車”車型。以這樣的進度，2015年大家興許能夠看到概念車，即使看不到概念車，至少能看到上汽旗下車型搭載“Yun

OS”系統(tǒng)吧。那么問題來了，互聯(lián)網賣車、造車哪家強？

樂視超級汽車“快！來了”

“樂視造車”絕對是貫穿互聯(lián)網與汽車兩大行業(yè)的熱門話題，其潛行1年的“See計劃”在今年1月20日正式發(fā)布后，又為這一熱門話題加了一把猛料。

發(fā)布會上，樂視超級汽車（中國）公司副總裁呂征宇在發(fā)布會上首次亮相，樂視汽車項目首款產品智能汽車UI系統(tǒng)LeUI Auto Lite版也在發(fā)布會上面世，樂視超級汽車的雛形儼然繪成。

早在去年4月份，北汽董事長徐和誼曾表示愿意“代工生產樂視汽車”；同年8月，樂視與北汽新能源共同投資新能源汽車領域頂尖設計公司Atieva；隨后，發(fā)改委明確新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理，而樂視方面曾表示取得資質“進展很順暢”。

如此一來，樂視超級汽車的設計、研發(fā)、生產似乎都不成問題。這對一個既賣手機又賣電視還要發(fā)行電影的視頻網站來說著實不易，畢竟汽車設計、制造環(huán)節(jié)是成本高昂、周期漫長，同時還得面臨小米、華為、優(yōu)酷土豆等各領域的競爭，這都是要砸錢的。

但大家絕對沒有懷疑過樂視汽車項目的資金問題，畢竟賈躍亭自己都說了：“即使萬劫不復，如果能點燃更多人的夢想，也義無反顧?！辟Z總踐行“夢想還是要有的”著實令人敬佩，但萬一夢想成真、打造出汽車互聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)，還真有一個問題比較令人擔心，就是摁下超級汽車的一鍵啟動后會不會有15秒廣告？

易奇泰行互聯(lián)網汽車“一年就行”

2015年2月3日，易到用車、奇瑞、博泰聯(lián)手合資成立“易奇泰行”，啟動互聯(lián)網智能共享汽車計劃，首款“生來共享”的智能互聯(lián)純電動汽車——“易奇汽車by iVokaOS”也將在2016年上市。

雖然同樣是“畫餅”，但易奇泰行的商業(yè)模式還比較被認可，畢竟只要簡單粗暴地將奇瑞新能源、博泰車聯(lián)網、易到租賃平臺組合在一起，基本上就能拼湊出“共享智能互聯(lián)純電動汽車”。在玩足了“互聯(lián)網汽車”噱頭的同時，奇瑞有了銷量，易到獲得大批自有車輛，博泰智能互聯(lián)技術也得到了應用。

然而，奇瑞、易到、博泰三者既然想“易奇博個大的”，其目的不應僅限于互補優(yōu)勢圈錢，至少對博泰來說不應“僅此而已”。

據悉，此次的三方合作是由博泰應宜倫牽頭，對于這樣一個有“造車夢”的人來說，此次合作更像練兵。根據應宜倫的計劃，博泰將于2017年底、2018年初推出第一款智能汽車，該車將于今年4月份的上海車展展出，預計博泰實現智能汽車的整體計劃也不會花太長時間。

2016年，或許我們可以在“易奇汽車by iVokaOS”身上看到博泰未來智能汽車的雛形，至于“易奇泰行”到底行不行可能不那么重要。

2014年被稱為汽車電商元年， 雖然真正意義上的汽車電商距離普通消費者依然比較遙遠，但沒人會否認它正向消費者走來；也許2015年、亦或2016年會被稱為互聯(lián)網汽車元年。即使“互聯(lián)網汽車”對大多數用戶來說仍是鏡花水月，但它確實正由概念向概念車發(fā)展，等量產車問世的那天，至少能讓大家明白互聯(lián)網汽車與車聯(lián)網的區(qū)別。