據(jù)外媒報道，從2015年2月中旬開始，菲亞特克萊斯勒集團計劃在其加拿大溫莎工廠停工三個月，屆時可能會造成小型貨車供應短缺。

FCA美國銷售兼加拿大負責人瑞德·比格蘭德表示，溫莎組裝廠目前每天可生產(chǎn)約1400輛小型貨車，經(jīng)銷商將會有足夠的庫存，但可能還是會有些“緊張”。

溫莎工廠停工是為下一代克萊斯勒Town & Country的投產(chǎn)進行升級準備，此外FCA還計劃在該工廠投產(chǎn)一款插電式混動版克萊斯勒小型貨車。工廠恢復生產(chǎn)后將繼續(xù)生產(chǎn)當前一代的車型，直至2016年第一季度車型換代完成。

美國汽車新聞數(shù)據(jù)中心的報告顯示，2015年1月1日起，Town & Country的庫存為31939輛，僅足夠78天供應，溫莎工廠所生產(chǎn)的另外兩款車型道奇大捷龍以及Ram C/V的供應則更為緊張，庫存僅為67天和34天。后兩款車型也將于2016年停產(chǎn)。

Town & Country和大捷龍具有七座載客量和較大的載貨空間，因此較受租賃公司歡迎。瑞德·比格蘭德表示停產(chǎn)期間將會限制批量購買，不過并未計劃取消購車優(yōu)惠，購買2015款Town & Country的消費者可從經(jīng)銷商處獲得最高達1500美元的折扣。

2014年克萊斯勒Town & Country的銷量達到138040輛，同比上漲了13%；道奇大捷龍銷量提升8%至134152輛；Ram C/V銷量為11311輛，同比增幅達27%。

從2014年12月開始，菲亞特克萊斯勒已經(jīng)在溫莎工廠進行施工，全部升級預計在2015年底假期停工期間完成。