據(jù)外媒報(bào)道，從2015年2月中旬開始，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)計(jì)劃在其加拿大溫莎工廠停工三個(gè)月，屆時(shí)可能會(huì)造成小型貨車供應(yīng)短缺。

FCA美國(guó)銷售兼加拿大負(fù)責(zé)人瑞德·比格蘭德表示，溫莎組裝廠目前每天可生產(chǎn)約1400輛小型貨車，經(jīng)銷商將會(huì)有足夠的庫(kù)存，但可能還是會(huì)有些“緊張”。

溫莎工廠停工是為下一代克萊斯勒Town & Country的投產(chǎn)進(jìn)行升級(jí)準(zhǔn)備，此外FCA還計(jì)劃在該工廠投產(chǎn)一款插電式混動(dòng)版克萊斯勒小型貨車。工廠恢復(fù)生產(chǎn)后將繼續(xù)生產(chǎn)當(dāng)前一代的車型，直至2016年第一季度車型換代完成。

美國(guó)汽車新聞數(shù)據(jù)中心的報(bào)告顯示，2015年1月1日起，Town & Country的庫(kù)存為31939輛，僅足夠78天供應(yīng)，溫莎工廠所生產(chǎn)的另外兩款車型道奇大捷龍以及Ram C/V的供應(yīng)則更為緊張，庫(kù)存僅為67天和34天。后兩款車型也將于2016年停產(chǎn)。

Town & Country和大捷龍具有七座載客量和較大的載貨空間，因此較受租賃公司歡迎。瑞德·比格蘭德表示停產(chǎn)期間將會(huì)限制批量購(gòu)買，不過并未計(jì)劃取消購(gòu)車優(yōu)惠，購(gòu)買2015款Town & Country的消費(fèi)者可從經(jīng)銷商處獲得最高達(dá)1500美元的折扣。

2014年克萊斯勒Town & Country的銷量達(dá)到138040輛，同比上漲了13%；道奇大捷龍銷量提升8%至134152輛；Ram C/V銷量為11311輛，同比增幅達(dá)27%。

從2014年12月開始，菲亞特克萊斯勒已經(jīng)在溫莎工廠進(jìn)行施工，全部升級(jí)預(yù)計(jì)在2015年底假期停工期間完成。