9月7日，奧迪發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年8月全球銷量增長5.6%，在華攀升10.2%；預(yù)計(jì)全年將在全球銷售超過170萬輛汽車，該數(shù)字有望大幅縮小同寶馬的差距。

奧迪緊追寶馬

2014年8月份，奧迪品牌在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了125300輛汽車，而2013年8月份全球交付銷量為118672輛，2014年同比增幅達(dá)到5.6%。奧迪稱，在主要市場中，中國、美國等均呈現(xiàn)同比增長勢頭，但歐洲銷量下跌。

上個(gè)月，奧迪Q3是奧迪品牌中增速最高的車型系列，同比激增40.0%。該車在主要市場中，在華銷量同比翻倍，在英國銷量增長25.3%。8月底開始，奧迪Q3也在美國等市場上市。

1至8月份，奧迪全球累計(jì)交付銷量達(dá)到1138700輛，同比攀升10.5%，2013年同期為1030460輛。奧迪官方發(fā)布聲明稱，2014年將在全球總計(jì)銷售170萬輛以上汽車。較之2013年的157.6萬輛，將同比增長7.9%。

從德系三大豪華車品牌銷量表現(xiàn)上看，奧迪正在奮力追趕寶馬豪車龍頭老大的地位，奔馳也希望收復(fù)2005年以來旁落的銷量桂冠。

1月份奧迪品牌曾在單月全球銷量上超過寶馬，雖然2月份寶馬縮小了差距，但仍比奧迪累計(jì)銷量少383輛（奧迪242400輛VS寶馬242017輛）。直至3月份寶馬品牌實(shí)現(xiàn)18.6萬輛銷量新高，使得第一季度銷量反超奧迪，繼續(xù)占據(jù)全球銷量最高豪華車品牌頭銜。

由于目前寶馬尚未公布8月銷量數(shù)據(jù)，因此在這里僅對比7月銷量。

7月份，奧迪品牌在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了144000輛汽車，而2013年7月份全球交付銷量為131321輛，2014年同比增幅達(dá)到9.7%。1至7月份，奧迪全球累計(jì)交付銷量達(dá)到1013350輛，同比攀升11.1%，2013年同期為911788輛。

奧迪比寶馬品牌7月銷量超出4601輛，同比增幅也更高。前7個(gè)月累計(jì)銷量，寶馬領(lǐng)先奧迪僅為12397輛。

中國貢獻(xiàn)全球近四成銷量

2014年8月，奧迪在中國大陸和香港市場交付了47145輛汽車，而2013年8月交付銷量為42778輛，同比增長10.2%。2014年1至8月，奧迪在中國市場的累計(jì)交付銷量為364090輛，較之2013年同期的312683輛攀升16.4%。

各車型中，奧迪Q3表現(xiàn)最突出，較2013年同期幾近翻倍。

2014年1月，奧迪在華銷量從37678輛同比增長18.2%至44526輛；2月從30268輛同比增長6.9%至32358輛；3月從34864輛同比驟增36.6%至47636輛；4月從38710輛同比抬高16.8%至45216輛；5月從42140輛同比提升14.3%至48174輛；6月從44479輛同比增長14.1%至50756輛；7月從41766輛同比增長15.6%至48279輛。

奧迪8月份在華銷量占全球總銷量比重為37.6%，而1至8月在華累計(jì)銷量占全球總銷量比重為32.0%，均超過了三成比例。

2014年8月，奧迪在美國銷量同比增長22.1%，在歐洲同比下跌7.1%。具體銷量請參看附圖。