綜合外電報道，大眾集團計劃將旗下西雅特品牌引入印度，以便在這一地區(qū)同瑪魯?shù)兮從炯艾F(xiàn)代爭奪小型車細分市場的份額。

消息人士透露，西雅特目前正在進行可行性研究，目標是在未來三到四年進軍印度市場，這也是大眾集團將西雅特推向新興市場的全球性戰(zhàn)略的一部分，該品牌目前在歐洲本土仍處于持續(xù)虧損中。

2013年，西雅特營業(yè)虧損額由之前一年的1.34億歐元攀升到了2.17億歐元。該品牌2012年已經(jīng)進入中國，一旦登陸印度，將成為大眾集團在這一地區(qū)的第八個乘用車品牌，其余七個分別為斯柯達、大眾、奧迪、保時捷、布加迪、賓利及蘭博基尼。。

“對于西雅特的市場研究正在開展中，大眾的計劃是打開印度的入門級細分市場，而目前該集團在這一領(lǐng)域并沒有主打車型”，一名知情人士透露：“斯柯達晶銳去年已經(jīng)在印度停售，而大眾Polo的起售價高達50萬盧比，同現(xiàn)代i10及瑪魯?shù)兮從網(wǎng)agonR相比價格仍然過高?！?

IHS Automotive輕型車預(yù)測分析師Gaurav Vangaal指出：“任何車企都難以忽視類似印度這樣一個新興市場，而這一地區(qū)的銷量正在回升。令人好奇的是，在已經(jīng)擁有大眾和斯柯達兩大主流品牌之時，大眾集團如何（在印度市場）對西雅特進行定位?！?