據(jù)外媒報道，2014年8月份，德國汽車市場增長趨緩，總共售出213092輛，比2013年同期增加0.4%，不過由于是暑期，很多人休假，與其它月份約26萬輛左右的銷量相比低了不少。其中銷量最大的品牌是大眾，共售出46095輛，份額達到21.6%，而銷量最大的細分領域是緊湊型車，共售58796輛，占總銷量的27.6%。以下是德國市場8月份銷量前十名的車型排行，大眾集團旗下的車型的統(tǒng)治力也有些下降：

第十名：斯柯達明銳

8月銷量：3532輛

前一個月銷量：4571輛

海外售價：15990歐元(約合人民幣13.28萬元)

國內(nèi)售價：11.99萬元起

銷售情況簡介：斯柯達明銳8月份共售出3532輛，比前一個月同比下跌的近千輛，不過仍保住了前十的位置，主要是受季節(jié)性因素影響。與2013年同期相比，銷量同比增長了10%。2014年前八個月在德國共售出24785輛，其中購買柴油版的比例高達72.8%。

第九名：奧迪A4

8月銷量：3562輛

前一個月銷量：4535輛

海外售價：27750歐元(約合人民幣22.36萬元)

國內(nèi)售價：27.28萬元

銷售情況簡介：受益于整體市場銷量的下滑，同樣銷量下降了近千輛的奧迪A4以30輛的銷量優(yōu)勢超越斯柯達明銳，位居第九。與2013年同期相比，奧迪A4的銷量下降了15.3%，2014年前八個月在德國共售出32813輛，其中柴油版的比例為88.9%。

第八名：奔馳C級

8月銷量：3759輛

前一個月銷量：4357輛

海外售價：33558歐元(約合人民幣28.61萬元)

國內(nèi)售價：30.8萬元起

銷售情況簡介：奔馳新C級上市后銷售表現(xiàn)比較平穩(wěn)，8月份共售出3759輛，比上個月跌了約600輛，不過第八名的排名與其它月份差不多，與2013年同期相比卻下降了15.3%。2014年前八個月奔馳C級共售出36043輛，其中大約一半的人選擇柴油版。

2寶馬3系似乎正在失去往日的光環(huán)

第七名：寶馬3系

8月銷量：4146輛

前一個月銷量：4936輛

海外售價：28800歐元(約合人民幣23.21萬元)

國內(nèi)售價：28.3萬起

銷售情況簡介：作為老對手，近期以來寶馬3系在德國市場的表現(xiàn)一直壓過奔馳C級一頭，8月份共售出4146輛，比2013年同期大降25.1%，不過由于基數(shù)較高，仍保持了第七名的位置。2014年前八個月共售出39550輛，其中87.5%的消費者選擇柴油版。

第六名：福特?？怂?

8月銷量：4157輛

前一個月銷量：4434輛

海外售價：16450歐元(約合人民幣14.02萬元)

國內(nèi)售價：11.99萬起

銷售情況簡介：與整體市場情況相比，?？怂沟谋憩F(xiàn)不可謂不出色。8月份4434輛的銷量足以令其進入前六名，這也是近期以來?？怂棺詈玫拿巍Ｅc2013年同期相比，?？怂沟匿N量更是大漲53.4%。2014年前8個月福克斯在德國共售出36127輛，因為福特在Ecoboost汽油機方面有技術優(yōu)勢，僅有35.7%的人購買柴油版?？怂?。

第五名：奧迪A3

8月銷量：4442輛

前一個月銷量：5550輛

海外售價：21600歐元(約合人民幣17.41萬元)

國內(nèi)售價：19.99萬起

銷售情況簡介：身為奧迪旗下在德國最為暢銷的車型，奧迪A3在8月份第五名的銷量排名算不錯，在緊湊型車市場位居第二名。不過其銷量比前一個月大降了1000多輛，比2013年同期也下降了26.6%。在8月的市場份額為7.6%，而2014年前八個月奧迪A3共售出43424輛，在市場份額達到8.3%。

第四名：歐寶可賽

8月銷量：4835輛

前一個月銷量：5135輛

海外售價：11890歐元(約合人民幣9.65萬)

國內(nèi)售價：無

德國8月銷量榜

銷售情況簡介：歐寶可賽在8月份的表現(xiàn)堪稱黑馬級別，以往歐寶車型想要進入前十名是件比較困難的事兒，這次可賽以4835輛躍居第四名，在小型車市場僅次于大眾Polo。與2013年同期相比，可賽的銷量增加了23.8%，在8月份的市場份額達到14.9%。2014年前八個月可賽共售出36179輛，占小型車市場比例為12.2%。選擇柴油版可賽的消費者極其少，僅占3.6%。

3大眾高爾夫蟬聯(lián)銷量冠軍

第三名：大眾Polo

8月銷量：5291輛

前一個月銷量：5295輛

海外售價：12450歐元(約合人民幣10.03萬元)

國內(nèi)售價：8.59萬起

銷售情況簡介：整個銷量前十排行榜中，大眾Polo在8月份的銷量比前一個與僅少了4輛，是表現(xiàn)最穩(wěn)定的一款。在整個小型車市場上，Polo以5291輛的銷量占據(jù)了16.3%的份額，高居第一名，與2013年同期相比也增加了5.5%。2014年前八個月Polo在德國共售出42663輛，市場份額為14.3%。其中超過86%的人選擇了汽油版Polo。

第二名：大眾帕薩特

8月銷量：5367輛

前一個月銷量：7379輛

海外售價：25075歐元(20.21萬元)

國內(nèi)售價：18.38萬元起

銷售情況簡介：由于新一代車型即將發(fā)售，大眾帕薩特在8月份遭遇銷量斷崖，比前一月大降近2000輛，在銷量前十排行榜中降幅是最高的，但與2013年同期相比仍舊曾了29.9%。不過身為德國中級車銷量之王，仍以微弱的優(yōu)勢力壓同門兄弟Polo成為銷量榜第二名，在中級車市場上的份額也依舊高達19.7%。2014年前八個月帕薩特在德國共售出42663輛，總份額為18.8%。

第一名：大眾高爾夫

8月銷量：19599輛

前一個月銷量：22267輛

海外售價：12450歐元(約合人民幣10.03萬元)

國內(nèi)售價：12.19萬起

銷售情況簡介：雖然銷量又一次跌破了2萬輛，不過高爾夫依舊遙遙領先于其它競爭者，位居第一名，其份額也占據(jù)了緊湊型車市場的三分之一。2014年前八個月高爾夫共售出156086輛，占緊湊型市場份額的29.8%。隨著季節(jié)因素的變化以及新車型的推出，高爾夫未來數(shù)月的銷量有望增加。