據(jù)外媒報(bào)道，越南目前每1000人擁有10輛轎車，而東盟已實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)化的國(guó)家則每1000人擁有80—144輛轎車。與此同時(shí)，越南陸路交通需求每年增長(zhǎng)10%以上。但市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)未能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2013年，越南國(guó)產(chǎn)汽車銷量約10萬輛，生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能僅達(dá)25%。目前，越南汽車生產(chǎn)企業(yè)大部分停留在加工、組裝工序。全國(guó)雖有100余家配套生產(chǎn)企業(yè)，但僅滿足轎車組裝需求的15%，卡車的25%，客車的36%，大量部件仍需進(jìn)口。

《到2020年越南汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已實(shí)施10年，但汽車工業(yè)沒有取得突破發(fā)展，主要原因：一是市場(chǎng)購(gòu)買力和規(guī)模較小，年銷量不足12萬輛；二是配套企業(yè)分散、規(guī)模小；三是國(guó)產(chǎn)化比例較低；四是稅收和其他費(fèi)用比較高；五是交通基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。