根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會的數(shù)據(jù)，由于主流車的成本降至新低，中國汽車在澳銷量連續(xù)18個月出現(xiàn)大幅下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2014年1-5月，所有品牌中國汽車在澳銷量都遭腰斬。其中，長城汽車銷量下降了54%，奇瑞下降了40%。中國汽車總體銷量僅為1782輛，而去年同期為3565輛，在最頂峰的2012年，中國汽車銷量曾達(dá)到12100輛。銷量慘淡令長城和奇瑞的經(jīng)銷商至少兩個月停止了進(jìn)口汽車。經(jīng)銷商稱正在與中國廠商“重新商談”價格。

據(jù)悉，目前在澳市場上至少有7個品牌的中國汽車，長城汽車和奇瑞是其中最大的兩家。長城、奇瑞和福田經(jīng)銷商Ateco表示，銷量大幅下滑有“一系列的原因”。

Ateco的發(fā)言人科特里爾稱，最主要的原因是匯率因素。2013年初，日元大幅貶值，使得老牌日本車在澳市場價格更具競爭力。過去一輛長城汽車比一輛老牌日本車有6-7千澳元的價格優(yōu)勢，但現(xiàn)在情況卻發(fā)生了改變。