據(jù)外媒報(bào)道，韓國起亞汽車公司計(jì)劃在墨西哥設(shè)立一家新工廠來緩解產(chǎn)能壓力。該消息稱，即將在墨西哥蒙特雷建造的新工廠將會(huì)擁有30萬臺(tái)汽車的年產(chǎn)能，最初將會(huì)生產(chǎn)兩款小型汽車。該工廠的設(shè)立是為了滿足美國車市日益增長的需求。起亞在美僅有一家工廠，難以滿足該市場(chǎng)的需求。

知情人士拒絕透露自己的身份，因?yàn)槟壳霸摴S仍未對(duì)外公布。當(dāng)被問及墨西哥新工廠時(shí)，起亞汽車的一位發(fā)言人表示，該公司正在考慮各種解決美國市場(chǎng)需求的可能性，但是仍未做最后決定。起亞此舉顯示出，其與母公司現(xiàn)代此前的產(chǎn)量限制或告一段落。

大約在兩年前，現(xiàn)代汽車及子公司起亞汽車的董事長鄭夢(mèng)九非官方地表示暫停了公司產(chǎn)能的擴(kuò)大，因?yàn)樗麚?dān)憂類似的擴(kuò)張會(huì)使現(xiàn)代汽車面臨類似豐田因過快增長在2000年前后陷入的質(zhì)量問題。

發(fā)言人拒絕透露鄭夢(mèng)九是否同意興建新的汽車工廠。

2014年初，五位知情人士透露，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)對(duì)包括墨西哥在內(nèi)的新興市場(chǎng)進(jìn)行了可行性研究，該公司預(yù)計(jì)會(huì)在墨西哥投放新的產(chǎn)能。3月，現(xiàn)代汽車宣布將會(huì)在重慶投建新廠。

韓國證券投資的汽車分析師Suh Sung-moon指出，現(xiàn)代和起亞汽車目前對(duì)于開設(shè)新工廠持有更加開放的態(tài)度，因?yàn)橐延泄S達(dá)到了生產(chǎn)極限。如果沒有新工廠，這兩家韓國汽車公司預(yù)計(jì)會(huì)在2016年面臨10年來第一次市場(chǎng)份額的下降。緊縮的本地貨幣匯率正在侵蝕其收益，反復(fù)出現(xiàn)的勞資糾紛和較高的本地勞動(dòng)成本給世界排名第五的現(xiàn)代起亞汽車造成了不小的壓力。

起亞汽車在美國喬治亞州開設(shè)了一間工廠，該工廠生產(chǎn)起亞遠(yuǎn)艦中型轎車、索蘭托SUV和現(xiàn)代圣達(dá)菲SUV。而現(xiàn)代汽車在阿拉巴馬州也有一家工廠。該公司高管表示，兩家美國工廠都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，然而它們?nèi)匀浑y以滿足正在復(fù)蘇的美國車市的需求。

知情人士透露，在墨西哥蒙特雷的工廠將會(huì)是起亞在墨西哥設(shè)立的第一間工廠，該工廠的第一臺(tái)車預(yù)計(jì)會(huì)在21個(gè)月之后下線。