5月7日，豐田宣布2014年4月份在華銷量同比增長約12%，達(dá)到8.58萬輛。前4個月豐田在華累計銷量同比攀升20%至31.38萬輛。為了實現(xiàn)今年在華銷量110萬輛以及倍增至200萬輛的長期目標(biāo)，豐田將在中國市場發(fā)布數(shù)十款新車。

在華銷量持續(xù)兩位數(shù)攀升

豐田表示，2014年4月份在中國市場銷售了85800輛汽車，對比2013年4月份的76400輛在華銷量，同比增長12.4%。該數(shù)字也超過了2012年4月份的81700輛。2014年1、2月份，豐田在華銷量雖然高于去年同期，但卻低于2012年同期。從3月份開始，在華銷量高于2012年同期，顯示出增勢并不局限于低基數(shù)。

2012年9月份開始，日系車因中日政治爭端在華受抵制，豐田在華月度銷量連續(xù)滑坡，跌幅一度超過50%。一年之后的2013年9月則成為日系車在華正式復(fù)蘇的起點，高速增長的態(tài)勢延續(xù)到今年第一季度。從2013年9月在華復(fù)蘇以來，豐田中國銷量已經(jīng)連續(xù)同比增長了8個月。

2014年1月份，豐田在中國市場銷售了85600輛汽車，對比2013年1月份的72500輛，同比增長18.1%。2月份，豐田和在華合資伙伴總計在中國市場銷售了51900輛汽車，對比2013年1月份的36300輛，同比激增43.1%。3月份，豐田在華銷量從75900輛同比增長19.1%至90400輛。

1到4月份，豐田累計在華銷量為313800輛，同比攀升20.2%，2013年同期為261100輛，前年同期為293200輛。

小型車和SUV推動增長

豐田等日系車在華銷量持續(xù)快速攀升存在多方面因素，包括新車密集投放、大幅折扣優(yōu)惠、因日系車受抵制而積壓的部分市場需求釋放等。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》將發(fā)展態(tài)勢形容為回歸“巡航速度”。

從細(xì)分市場看，新款小型車和SUV仍然是增長重心。

以豐田為例，2013年11至12月發(fā)布的致炫、威馳等車型在中國市場需求旺盛，售價低至人民幣69800元左右，約合115萬日元。折扣優(yōu)惠力度提升，也吸引了諸多消費者尤其是年輕客戶購置新車。2013年8月，豐田向中國市場引入了新款RAV4，而大型SUV漢蘭達(dá)表現(xiàn)也可圈可點。

將引入數(shù)十款車推動銷量翻倍

2013年全年，豐田在中國的總銷量達(dá)到了917500輛，比2012年的840500輛提高9.2%。豐田為今年設(shè)立的在華銷量目標(biāo)（含雷克薩斯豪華品牌）為110萬輛，同比增幅將達(dá)19.9%。這將是豐田在華銷量首次突破百萬輛大關(guān)，而該目標(biāo)最早2010年即設(shè)定，但由于日系車曾受抵制等多重因素，一直未能實現(xiàn)。

2014年北京車展期間，豐田執(zhí)行副總裁伊原保守表示，從長期角度在華銷量將倍增至200萬輛。雖然伊原保守未給出詳細(xì)的時間節(jié)點，但外媒將該目標(biāo)解讀為豐田在華追趕大眾通用的體現(xiàn)。伊原表示：“我們看到豐田的在華銷量逐漸增長，豐田將發(fā)布更多緊湊車型吸引中國消費者，這是我們的優(yōu)先重點?！?

豐田當(dāng)前在華銷售26款車型，到2017年底將再引入15款新車和改款車。豐田還將提升混動車在中國市場銷量中所占的比例，包括對豪華品牌雷克薩斯的銷量貢獻(xiàn)。