全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹在新華信5月月末汽車市場研討會議上表示，2014年5月份，預(yù)計國內(nèi)乘用車零售約140萬輛，環(huán)比4月微增，同比增17%。

崔東樹表示，2013年5月，國內(nèi)乘用車零售環(huán)比呈下滑趨勢，但預(yù)計2014年5月，零售環(huán)比會有所上升。這也是特色的市場限購恐慌環(huán)境和經(jīng)濟(jì)走穩(wěn)的綜合體現(xiàn)，尤其是限購傳聞的增量大于京、杭等限購損失量。而房價不穩(wěn)帶來的投資風(fēng)險凸顯，投資渠道匱乏帶來消費(fèi)升溫，形成了“房冷車熱”現(xiàn)象。其中，合資主力廠家走勢較強(qiáng)，自主的部分核心廠家恢復(fù)增長活力，車市總體較強(qiáng)。

崔東樹預(yù)計，5月份，乘用車批發(fā)數(shù)量在146萬輛左右，同比增長16%，環(huán)比降1%。

據(jù)悉，由于今年1-4月的經(jīng)銷商庫存增長21萬輛，去年同期庫存增長量為12萬輛；目前，車市增長主要是以零售管控為主的主力合資品牌的高增長，且5月也非核心考核月；因此預(yù)計5月的渠道庫存僅會微增。