據外媒報道，標致雪鐵龍CEO唐唯實（Carlos Tavares）日前表示，該集團將重新評估電動車發(fā)展規(guī)劃，未來考慮是否繼續(xù)維持同三菱汽車在電動車方面的合作。

根據標致雪鐵龍和三菱之前達成的協(xié)議，后者自2010年起，開始從日本水島（Mizushima）工廠為標致雪鐵龍供應小型電動車。該車是三菱i-MiEV的姊妹車型，貼牌后名稱分別為雪鐵龍C-Zero和標致iOn，這一供應合同的數量一共為10萬輛。

唐唯實日前表示，標致雪鐵龍需要針對電動車制定一項發(fā)展戰(zhàn)略。“這一戰(zhàn)略在未來12個月中被重新構建，我們將考慮是獨立開發(fā)還是通過合作以及在哪里投產等事項。”唐唯實說道。他還指出，日元的匯率也是一個重要因素。

去年標致雪鐵龍和三菱在歐洲市場的電動車銷量均遭遇大幅下滑：雪鐵龍在當地僅售出651輛C-Zero，同比驟跌79.3%；標致iOn的銷量為455輛，同比銳減85.2%；而三菱i-MiEV的銷量也由2012年的1635輛降至880輛。