近日，大眾集團向泰國當局提出申請，建造一座整車廠，以幫助其縮短在東南亞市場同豐田之間的差距。

2013年10月，泰國政府聲明顯示，為了促進該國汽車行業(yè)的發(fā)展，將為整車組裝及零部件和發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)務提供稅收激勵。為了獲得這一優(yōu)惠政策的車企需要在2014年3月31日之前提出申請，并且斥資2億美元在當?shù)亟ㄔ旃S，且工廠需在2019年之前投產(chǎn)，在投產(chǎn)第四年的產(chǎn)能至少要達到10萬輛/年以上。

據(jù)一位匿名消息人士透露，大眾已經(jīng)向泰國政府提出了獲得上述稅收優(yōu)惠的申請，但由于具體的政策和環(huán)境仍有可能發(fā)生變化，該公司目前尚未對在泰國建廠作出最終決定。

對于上述消息，大眾方面拒絕了做出評論。

“大眾一直將自身定位為全球性車企”，法蘭克福美茨勒銀行分析師Juergen Pieper表示：“目前該公司在東南亞的銷量遠遠小于在中國和美國市場的規(guī)模，但豐田在這一地區(qū)卻遠遠領先于大眾，所以大眾在東南亞仍然有增長空間?！?

根據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，2013年，泰國乘用車整體銷量達到了72.5萬輛，其中88%的份額由日本車企把持，其中豐田的市場份額高達30%，本田的市場份額也達到了29%。