MarketWatch網(wǎng)站報(bào)道，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)1月份的恢復(fù)勢(shì)頭有所增長(zhǎng)，歐盟汽車生產(chǎn)商的業(yè)績(jī)均出現(xiàn)增長(zhǎng)，因歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)大受影響的需求量也出現(xiàn)反彈。歐洲汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份的新車注冊(cè)量增長(zhǎng)至935640輛，該數(shù)據(jù)能反映出實(shí)際的銷量，較去年同期增長(zhǎng)5.5%。

1月份的銷量增長(zhǎng)已經(jīng)是歐洲地區(qū)汽車連續(xù)第六個(gè)月銷量出現(xiàn)增長(zhǎng)，在此之前曾經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)6年的下降時(shí)期，但ACEA表示，自歐盟于2003年開始收集相關(guān)數(shù)據(jù)以來(lái)，今年1月份的銷量是第二低的一個(gè)1月份。ACEA在其月度報(bào)告中表示：“歐盟多數(shù)市場(chǎng)都出現(xiàn)了增長(zhǎng)，許多主要的汽車市場(chǎng)也一樣?！?

歐洲經(jīng)濟(jì)恢復(fù)或許會(huì)釋放部分遭受最嚴(yán)重影響的市場(chǎng)的壓抑需求量，這對(duì)汽車生產(chǎn)商而言是有益的。愛爾蘭的汽車銷量增長(zhǎng)32.8%；葡萄牙增長(zhǎng)31.8%；希臘為15.4%；西班牙為7.6%。

但歐洲市場(chǎng)汽車仍未出現(xiàn)徹底的轉(zhuǎn)機(jī)，外界仍對(duì)汽車銷量恢復(fù)的強(qiáng)度持懷疑態(tài)度。由于連續(xù)六年的汽車銷量下降，使得歐洲地區(qū)面臨著遲緩的需求，一些歐洲政府出臺(tái)了購(gòu)買刺激方案，旨在提高汽車的銷量，經(jīng)銷商們也一直通過(guò)打折和廉價(jià)的融資策略來(lái)吸引消費(fèi)者。

現(xiàn)代汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官Allan Rushforth表示，1月份的銷量數(shù)據(jù)顯示出歐洲汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)脫離低谷，正轉(zhuǎn)向恢復(fù)；但他仍對(duì)汽車行業(yè)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)性局面表示懷疑。他表示：“問題的關(guān)鍵是多大恢復(fù)程度屬于有機(jī)增長(zhǎng)，又有多大程度的恢復(fù)是受到了政府和汽車生產(chǎn)商干預(yù)的結(jié)果?！爆F(xiàn)代汽車1月份的銷量下降了5.9%至30047輛。

奧地利、比利時(shí)、塞浦路斯、 愛沙尼亞以及荷蘭市場(chǎng)的汽車銷量仍在下降。

大眾汽車1月份的銷量為237538輛，同比增長(zhǎng)8.9%。標(biāo)致雪鐵龍1月份的銷量為109257輛，增長(zhǎng)7.4%；雷諾1月份的銷量增長(zhǎng)13.4%至86452輛。

其他一些非歐洲系汽車生產(chǎn)商中，通用汽車1月份銷量下降5.3%至64687輛，但旗下雪佛蘭品牌的銷量增長(zhǎng)了13.4%；豐田汽車銷量增長(zhǎng)了16.8%，至44321輛。

德國(guó)豪車生產(chǎn)商們?cè)谥袊?guó)銷量出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但卻受困于歐洲市場(chǎng)。戴姆勒旗下的梅塞德斯-奔馳以及Smart品牌1月份的銷量下降0.6%至48931輛，主要受到Smart品牌11%降幅的拖累；梅塞德斯-奔馳的銷量同比增長(zhǎng)0.7%。寶馬1月份的銷量為55316輛，增長(zhǎng)0.5%。大眾旗下奧迪1月份銷量同比增長(zhǎng)9.5%至52691輛。馬自達(dá)是歐洲車市1月份增長(zhǎng)最快的汽車生產(chǎn)商，其銷量增長(zhǎng)34.9%至13417輛。