麻煩纏身的荷蘭跑車生產(chǎn)商世爵12月2日稱，該公司已經(jīng)申請(qǐng)了債權(quán)人保護(hù)，并已任命一名破產(chǎn)管理人幫助其進(jìn)行重組。

世爵成立于2000年，該公司曾組建過一支F1賽車隊(duì)伍，并曾短暫擁有瑞典汽車制造商薩博，但隨后在2012年將其出售給了瑞典國家電動(dòng)車公司。

世爵自公司成立以來一直都面臨著崎嶇的發(fā)展道路，在2007年該公司虧本出售了F1車隊(duì)，當(dāng)時(shí)幾乎陷入破產(chǎn)境地。隨后，在2010年收購薩博交易失敗后，世爵再次面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)，迫使其不得不尋求外部幫助。今年早些時(shí)候，美國的一家法庭駁回了世爵針對(duì)通用汽車發(fā)起的索賠30億美元的訴訟。在這樁訴訟中，世爵指責(zé)通用汽車破壞了該公司將薩博品牌出售給一家中國公司的計(jì)劃。

自出售薩博品牌以來，世爵一直都集中致力于生產(chǎn)B6 Venator等超級(jí)跑車，希望能為這個(gè)品牌吸引到更加廣泛的受眾人群。但是，這家已在去年退市的公司一直都面臨著現(xiàn)金流問題。在上個(gè)月，一家荷蘭法庭責(zé)令世爵撤離荷蘭的一家工廠，原因是此前該公司已經(jīng)拖欠了大約12.5萬歐元（約合15.5萬美元）的租金。

世爵的首席執(zhí)行官維克托·穆勒發(fā)表聲明稱：“世爵一直都面臨諸多重大的困難和挑戰(zhàn)，這些困難和挑戰(zhàn)主要來自于F1時(shí)代的遺留問題以及收購薩博的交易?！?

穆勒表示，該公司將與獨(dú)立金融家達(dá)成一項(xiàng)貸款安排，從而得以令這家公司在繼續(xù)日常運(yùn)營工作的同時(shí)仍可保有債務(wù)償還能力。他還補(bǔ)充道：“我們期盼著走出重組程序，成為一家更加強(qiáng)大和更具創(chuàng)新能力的公司。”