本土化利于捷豹路虎在華價格下降
綜合外電報道，捷豹路虎在華工廠業(yè)已投入運行，未來將投產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行等10款車型。本土化生產(chǎn)有望幫助捷豹路虎將車輛價格降低15%，有利于實現(xiàn)占據(jù)中國10%豪華SUV市場份額的目標(biāo)。
加速布局本土化
10月21日捷豹路虎宣布，同奇瑞合資興建的常熟工廠正式開張。這是捷豹路虎首家海外工廠（在印度有代工方式組裝捷豹路虎車型，但并非屬于捷豹路虎的工廠）。捷豹路虎與奇瑞合資生產(chǎn)項目2012年獲批，雙方共投入人民幣109億元建立合資公司，覆蓋制造常熟整車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和發(fā)動機(jī)工廠。預(yù)計2016年工廠實現(xiàn)完全產(chǎn)能，每年產(chǎn)出可達(dá)130,000輛。
今年4月，就傳出奇瑞捷豹路虎工廠啟動預(yù)生產(chǎn)的消息，捷豹路虎中國總裁高博在北京車展上證實，工廠當(dāng)時業(yè)已開始制造首批原型車車身。之后首輛車路虎攬勝極光試生產(chǎn)下線。
國產(chǎn)版路虎攬勝極光搭載排量2.0升的新發(fā)動機(jī)。原先捷豹路虎在小排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域存在空白，之后在英國研發(fā)中心開發(fā)了新一代小型發(fā)動機(jī)。捷豹路虎表示該發(fā)動機(jī)為自主開發(fā)，有媒體認(rèn)為可能和奇瑞相關(guān)。
因在華需求旺盛，捷豹路虎尚未準(zhǔn)備如部分媒體預(yù)測將常熟工廠作為出口基地，奇瑞捷豹路虎的13萬輛產(chǎn)能將全部供應(yīng)本土市場。
關(guān)于捷豹路虎在華國產(chǎn)車型陣容，迄今已有兩款具體的車型被官方確認(rèn)。在路虎攬勝極光之后，將是今年9月剛問世的第三代路虎發(fā)現(xiàn)——路虎發(fā)現(xiàn)神行Discovery Sport。路虎神行發(fā)現(xiàn)將從2015年第一季度開始在歐洲等市場銷售，取代現(xiàn)有路虎神行者SUV，劍指奧迪Q5等中型豪華SUV。
路虎項目總監(jiān)Murray Dietsch告訴媒體，路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行未來都會在奇瑞路虎常熟工廠投產(chǎn)。因路虎神行發(fā)現(xiàn)和路虎攬勝極光同源，因而在英國黑爾伍德工廠共線生產(chǎn)，未來有望在奇瑞路虎常熟工廠以相同的方式組裝。不過Dietsch沒有給出路虎神行發(fā)現(xiàn)在華投產(chǎn)的具體日期，并且表示初期該車仍將以進(jìn)口的方式投放到中國市場。
按照捷豹路虎說法，到2016年將在華投產(chǎn)三款車，其中包括一款捷豹車型。在前兩款落定路虎SUV之后，第三款理應(yīng)是捷豹。有猜測指出，可能今年全球首發(fā)的捷豹XE成為國產(chǎn)候選，但捷豹官方并未證實。
捷豹路虎高管新近還透露，包括合資自主品牌在內(nèi)，未來將每隔半年在華投產(chǎn)一款車型，5年內(nèi)將有10款車落戶常熟工廠。早先，高博還提到未來5年中，捷豹路虎40%至50%的車型將實現(xiàn)國產(chǎn)。
降低成本15% 目標(biāo)10%市場
高博表示，到2015年初國產(chǎn)路虎SUV將上市銷售。本土化制造是捷豹路虎在華盈利持續(xù)增長的關(guān)鍵，可以避開高達(dá)25%的進(jìn)口關(guān)稅，因而高博還聲稱，當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)有利于車輛控制成本，有望降低價格大約15%。
如今豪華車和SUV領(lǐng)域都是在華走俏的細(xì)分市場，豪華SUV則更是炙手可熱。高博給出了未來通過路虎品牌占據(jù)中國10%豪華SUV市場份額的目標(biāo)。
捷豹路虎屬于最晚在華建廠投產(chǎn)的車企序列，國產(chǎn)有助于其同對手在全球最大市場展開競爭，包括先入者奧迪，以及專注于SUV領(lǐng)域的Jeep，后者也將實現(xiàn)國產(chǎn)。
在完成國產(chǎn)之前，所有的捷豹路虎車型都進(jìn)口自英國，比較常見的包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎神行者、路虎攬勝極光、捷豹XF、捷豹XJ和捷豹F-Type。以極光為例，加上各種關(guān)稅和運費之后，在華銷售價格高達(dá)人民幣578000元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于規(guī)格更大的國產(chǎn)奧迪Q5，后者只有358500元。該價格按照匯率折合9.4萬美元，幾乎同Jeep大切諾基相當(dāng)。
今年8月起，中國政府開始針對汽車等行業(yè)反壟斷，調(diào)查進(jìn)口車定價過高。之后捷豹路虎下調(diào)了部分車輛售價，作為回應(yīng)。分析人士認(rèn)為，國產(chǎn)將幫助捷豹路虎削減15%成本，能夠更好地參與市場競爭和應(yīng)對政府管束。
Autoforesight總經(jīng)理張豫指出，路虎在華擴(kuò)張難度小于捷豹，“路虎在市場上有獨特的定位，豪華車和SUV銷量都在暴漲。中國許多消費者希望轉(zhuǎn)向豪華車，與此同時，中國豪華轎車已經(jīng)足夠，對捷豹路虎而言并不容易?！?
增速或?qū)⒎啪?/strong>
從2012年開始，中國躍居捷豹路虎最大單一市場。隨著對比基數(shù)的攀升，該公司預(yù)計在華銷量仍將保持穩(wěn)定增長，而增幅將有所放緩。
今年9月份，捷豹路虎在華銷量為11130輛，去年同期8931輛，今年同比增長24.6%。相形之下，該增幅遠(yuǎn)不及6月份的60.2%，當(dāng)時從7,210輛提高到11554輛；但好于7月份的15.7%，和8月份的24.8%相當(dāng)。
捷豹路虎1至9月在華累計銷量達(dá)到92265輛，去年同期66505輛，今年同比增幅高達(dá)38.7%。該數(shù)字幾乎和2013年捷豹路虎在華全年銷量接近，當(dāng)時同比提升29.8%至95237輛。雖然在華銷量增速放緩，但中國仍然是捷豹路虎當(dāng)月增長最快、規(guī)模最大的單一市場。
從在華銷量在全球占比看，中國基本上貢獻(xiàn)了捷豹路虎全球銷量近三成比重。今年1月份，捷豹路虎在華銷量占據(jù)全球銷量29.96%比例，創(chuàng)下新高，2月份所占比重則為22.7%，3月份為19.8%，4月份也達(dá)到了28.2%，5月為28.0%，6月29.2%，7月份25.0%，8月份33.4%。9月份則又回落至21.8%。1至9月，捷豹路虎在華銷量貢獻(xiàn)全球銷量比例為26.6%。
捷豹路虎預(yù)測稱，2014年在華銷量將達(dá)到120000輛，全年同比增速將在20%左右，只有2013年的一半。高博解釋稱：“我們的規(guī)模絕對值不斷增大，要保持兩位數(shù)比例增長越來越難。我預(yù)計明年增速將比今年還慢一點?！辫b于在華工廠投產(chǎn)，“我們?nèi)匀活A(yù)計實現(xiàn)合理增長，但不再像近年來那樣奪目，不過銷量將從新工廠中獲益?！?
與此同時，捷豹路虎還在中國大力擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截至2014年1月份捷豹路虎在國內(nèi)簽約經(jīng)銷商總計243家，其中137家已投入運營。預(yù)計到明年將建成250家經(jīng)銷商。此外，捷豹路虎還在北京、上海等地建成了五個零配件配送中心以及三個路虎品牌體驗中心等。
相關(guān)文章
版權(quán)聲明
凡注明“來源：輪胎世界網(wǎng)”的文字、圖片和視頻作品，版權(quán)均屬輪胎世界網(wǎng)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用；已經(jīng)書面授權(quán)的，在使用時必須注明“來源：輪胎世界網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
有關(guān)版權(quán)事宜請聯(lián)系：13071111139 郵箱：fenglh@tireworld.com.cn
