在7月29日寶馬高調(diào)宣布純電動(dòng)車i3在北京、紐約、倫敦三地同時(shí)上市的4天后，同樣在北京798藝術(shù)中心，大眾對外發(fā)布了可持續(xù)交通的解決方案，這也被看作是大眾的新能源戰(zhàn)略發(fā)布。

   “2013年是‘大眾汽車電驅(qū)動(dòng)之年’。”大眾汽車集團(tuán)（中國）研發(fā)中心電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁力表示，大眾汽車集團(tuán)目前正在所有級別車輛中推行，以期在未來實(shí)現(xiàn)全面電氣化。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，大眾將會(huì)率先推出e-Up!和e-Golf兩款純電動(dòng)車型，并于年內(nèi)在歐洲市場率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

   “我們會(huì)根據(jù)市場的成熟度來決定投放哪個(gè)市場，目前還沒有引入中國市場的計(jì)劃?！倍×υ诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，盡管競爭對手已經(jīng)在中國推出電動(dòng)車產(chǎn)品，但在短期內(nèi)，大眾集團(tuán)卻并不急于將旗下品牌的電動(dòng)車帶到中國。“電動(dòng)車市場的推廣需要正確的時(shí)間和地點(diǎn)。大眾的目標(biāo)永遠(yuǎn)不是做第一個(gè)，而是在最合適的時(shí)間，做最好的那個(gè)?！?

   此前曾有消息稱，大眾e-up!和e-golf這兩款純電動(dòng)車將于年內(nèi)引進(jìn)國內(nèi)市場?！懊總€(gè)國家和地區(qū)的市場發(fā)展程度和消費(fèi)者承受程度有別，大眾集團(tuán)會(huì)因此制定不同的上市計(jì)劃。從目前的情況看，中國相較于歐美，在基礎(chǔ)設(shè)施方面尚還處于初級階段，沒能達(dá)到電動(dòng)車廣泛推廣的水平?！倍×Ρ硎?，目前大眾集團(tuán)正在和包括政府、電網(wǎng)等在內(nèi)的伙伴進(jìn)行合作，用來推動(dòng)中國電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“我們在努力推進(jìn)電網(wǎng)擴(kuò)容，以及安裝充電設(shè)備。包括寶馬、戴姆勒、通用、大眾在內(nèi)的一批制造商正聯(lián)合起來，共同行動(dòng)?！?

   在全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“大躍進(jìn)”的大背景下，大眾汽車卻推遲電動(dòng)車入華的步伐，不盲從的背后是基于自身對新能源技術(shù)和市場發(fā)展的判斷。從渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙離合變速器的應(yīng)用，到“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”的推廣，再到插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，大眾顯然并沒有被外界打亂自己的節(jié)奏，正如丁力所說：“電動(dòng)汽車對于大眾集團(tuán)來說，不是一次變革，而是一次自然進(jìn)化的過程?！?

   根據(jù)計(jì)劃，大眾集團(tuán)在2013年將推出3款插電式混合動(dòng)力車型，包括保時(shí)捷918 Spyder、保時(shí)捷Panamera和大眾XL1。而從2014年開始，大眾集團(tuán)則會(huì)陸續(xù)推出6款插電式混合動(dòng)力車型，其中包括奧迪旗下的A3、A6、A8、Q7以及大眾旗下的高爾夫、帕薩特。按照戰(zhàn)略構(gòu)想，大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是在2018年成為電動(dòng)車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，電動(dòng)車產(chǎn)品將占據(jù)產(chǎn)品比例的3%。