據(jù)分析機(jī)構(gòu)日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月份，西歐地區(qū)乘用車銷量出現(xiàn)反彈，成為今年4月之后第二次回增，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)者信心回歸是車市回暖的原因。

今年第二度反彈

LMC Automotive公司的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，西歐17國(guó)乘用車總銷量為950444輛，對(duì)比去年7月份的914274輛，同比增長(zhǎng)4.0%。與去年7月相比，今年7月多出一個(gè)銷售工作日。另外，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的主權(quán)債務(wù)危機(jī)肆虐程度有所緩和，經(jīng)濟(jì)有望呈現(xiàn)抬頭復(fù)蘇局面，提升了消費(fèi)者的信心。

2013年以來(lái)，歐洲車市大部分月份都保持了去年的下滑態(tài)勢(shì)，甚至創(chuàng)下近20年來(lái)同期新低，只有4月份和7月份實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

歐盟早期15個(gè)成員國(guó)加上EFTA中的3個(gè)國(guó)家，4月份銷量為1015792輛，去年4月份為996530輛，同比增長(zhǎng)1.9%。4月份，歐洲企業(yè)工作日數(shù)量因復(fù)活節(jié)假期變動(dòng)而增加，加上消費(fèi)者信心回升，促使歐洲車市反彈。

今年1到7月份，西歐地區(qū)乘用車?yán)塾?jì)銷量為7004005輛，而去年同期為7402227輛，同比下滑5.4%，較此前有所收窄。

基于7月銷售速率，LMC預(yù)計(jì)，今年全年西歐乘用車銷量為11493022輛，而基于前7個(gè)月銷售速率，預(yù)期則為11385863輛，前較之去年同期的11765665輛，同比下滑3.2%。

六成國(guó)家增長(zhǎng)

7月份，西歐17國(guó)中，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、芬蘭、希臘、愛爾蘭、盧森堡、葡萄牙和瑞典總計(jì)10個(gè)國(guó)家乘用車銷量同比增長(zhǎng)，占據(jù)總數(shù)比例59%。意大利、奧地利、比利時(shí)、丹麥、荷蘭、挪威和瑞士7個(gè)國(guó)家車市銷量同比下跌。

以德國(guó)為例，6月份工廠訂單開始大量增長(zhǎng)。英國(guó)工廠產(chǎn)出也在該月表現(xiàn)超過業(yè)界預(yù)期。意大利第二季度經(jīng)濟(jì)下滑速度放慢。這些都有利于車市壓力緩解，實(shí)現(xiàn)觸底反彈。

2013年7月份，德國(guó)乘用車注冊(cè)銷量為253146輛，在2012年7月的247860輛的基礎(chǔ)上，同比攀升2.1%。1到7月份，德國(guó)乘用車?yán)塾?jì)注冊(cè)量為1755776輛，去年同期為1882261輛，同比下滑6.7%。

今年7月份，英國(guó)市場(chǎng)新車銷量從去年同期的143884輛增長(zhǎng)至162228輛，同比提升12.7%，其中零售銷量與批售銷量分別達(dá)到71549輛與83767輛。今年前7個(gè)月，英國(guó)市場(chǎng)新車銷量累計(jì)達(dá)到1325851輛，去年同期銷量為1201564輛，同比增長(zhǎng)了10.3%。

7月份，法國(guó)乘用車新車注冊(cè)量為150248輛，較之去年7月的148924輛，同比微增0.9%。如果加上輕型商用車，重量低于5噸的輕型車總計(jì)銷售了181576輛，去年7月為179438輛，同比增長(zhǎng)1.2%。輕型車整體銷量反彈速度略高于乘用車。

1到7月份，法國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量為1081724輛，去年同期為840073輛，同比下滑11.9%。輕型車前5個(gè)月累計(jì)銷量為893673輛，去年同期為1009274輛，同比下跌11.5%。

7月份，意大利車市銷量由去年同期的109617輛同比下滑1.9%，至107514輛。今年前7個(gè)月，意大利市場(chǎng)新車銷量總計(jì)達(dá)到839481輛，去年同期銷量為924830輛，同比下滑9.2%。

西班牙7月份新車銷量達(dá)到75024輛，較去年同期增長(zhǎng)14.8%。今年前7個(gè)月，西班牙新車銷量累計(jì)達(dá)到461377輛，去年同期銷量達(dá)到471393輛，同比仍下滑2.1%。