8月上旬，德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（KBA）公布了今年7月份西歐地區(qū)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，該地區(qū)車(chē)市今年以來(lái)繼4月之后第二度反彈，同比增長(zhǎng)2%，至25.3萬(wàn)輛。

7月銷(xiāo)量回增

2013年7月份，德國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量為253146輛，在2012年7月的247860輛的基礎(chǔ)上，同比攀升2.1%。今年以來(lái)，德國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量多個(gè)月同比下滑，因?yàn)?月份復(fù)活節(jié)假日的調(diào)整，車(chē)市止跌回增，之后又再度滑坡。

德國(guó)7月乘用車(chē)注冊(cè)量攀升得益于多方面因素，首先，較去年7月工作日增加一天；車(chē)企提供更大幅度折扣，吸引消費(fèi)者回歸經(jīng)銷(xiāo)店；各品牌紛紛推出新車(chē)。德國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商協(xié)會(huì)（VDIK）指出，7月份私家車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5%，這也奠定了整體車(chē)市反彈的基礎(chǔ)。

VDIK總裁Volker Lange表示，今年開(kāi)局疲弱，7月的表現(xiàn)則成為一個(gè)樂(lè)觀的信號(hào)，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月車(chē)市需求有可能走強(qiáng)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）總裁馬提亞·魏斯曼（Matthias Wissmann）稱(chēng)：“德國(guó)車(chē)市尚未走出低谷，但7月是一個(gè)良好的開(kāi)端，我們預(yù)計(jì)下半年將企穩(wěn)。”

1到7月份，德國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量為1755776輛，去年同期為1882261輛，同比下滑6.7%。

新車(chē)助力增長(zhǎng) 大眾仍下滑

大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下斯柯達(dá)和西亞特品牌，7月份在德國(guó)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)，但大眾品牌和奧迪品牌兩大主力卻仍然滑坡。

大眾乘用車(chē)品牌7月份德國(guó)市場(chǎng)注冊(cè)銷(xiāo)量為55525輛，去年同期為58497輛，同比下跌5.1%，市場(chǎng)份額從23.6%，下滑到21.9%；1到7月份累計(jì)銷(xiāo)量380473輛，去年同期為415692輛，同比下滑6.7%，市場(chǎng)份額從22.1%，跌至21.7%。

奧迪7月份德國(guó)銷(xiāo)量從24265輛同比下跌10.1%，至21814輛，市場(chǎng)份額從9.8%，降低為8.6%；1到7月份累計(jì)銷(xiāo)量從159336輛同比下滑5.8%，至150063輛，市場(chǎng)份額保持在8.5%的水平。

歐寶新近在德國(guó)上市了Mokka小型SUV和Cascada敞篷車(chē)，7月銷(xiāo)量從16760輛同比攀升10.9%，至18591輛，市場(chǎng)份額從6.8%，增長(zhǎng)為7.3%；1到7月累計(jì)銷(xiāo)量從135367輛同比下滑8.3%，至124178輛，市場(chǎng)份額從7.2%，縮減為7.1%。

梅賽德斯-奔馳則發(fā)布了新A級(jí)等緊湊車(chē)，7月銷(xiāo)量從22428輛同比增長(zhǎng)12.8%，至25117輛，市場(chǎng)份額從9.0%，增加到9.9%；1到7月累計(jì)銷(xiāo)量從168488輛同比微跌0.2%，至166836輛，市場(chǎng)份額從9.0%，提高為9.5%。

寶馬、捷豹、馬自達(dá)和雪佛蘭等品牌都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。