否認追加投資

    上周《費加羅報》等法國媒體披露標致雪鐵龍可能將更多股權售予通用汽車，針對上述傳聞，通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基（Steve Girsky）表示這些報道純屬猜測，并再度聲明通用無意追加投資。葛斯基稱：“我所希望做的乃是將現(xiàn)有的（合作）項目正常運作起來?！?

    此前知情人士透露稱，標致家族已經同意放棄深陷困境的標致雪鐵龍集團控制權，使得標致雪鐵龍同通用汽車建立更加密切的關系，從后者獲得新一輪注資，以實現(xiàn)復蘇。

    目前，標致家族擁有標致雪鐵龍集團25.4%的股權和38.1%的表決股權，是第一大股東。而去年2月28日，通用汽車和標致雪鐵龍結盟，前者斥資3億歐元（約合4.32億美元）收購了標致雪鐵龍大約7%的股份。兩者從研發(fā)、采購等方面展開合作，計劃5年內實現(xiàn)每年節(jié)約開支20億美元，從2016年開始聯(lián)合發(fā)布新車。

    實際上，從結盟持股以來，通用汽車曾多次否認向標致雪鐵龍增資的可能，例如今年2月，通用汽車CFO丹·阿曼（Dan Ammann）在通用汽車2012年度財務報告大會上表示：“我們沒有向標致注入更多資金的打算。”

    6月19日，通用汽車CEO艾克森在中國上海參加凱迪拉克金橋專屬工廠奠基儀式，期間路透社向其問及同盟友標致雪鐵龍的資本合作事宜，其表示：“當前我們沒有向標致雪鐵龍追加投資的任何意向。如果我們看到情況發(fā)生改變，將進行評估?！?

    由于標致雪鐵龍業(yè)務狀況不佳，股票價格也一落千丈，目前通用汽車所持股權價值已經縮水一半，從4.32億美元驟然縮減至2.20億美元。

    不過葛斯基此次表示看好標致雪鐵龍的能力：“標致是一家非常優(yōu)秀的公司，他們知道在資金緊張的情況下應該如何運營，這也是他們正在實施的行為?！?nbsp;

    有望攜手開拓美國市場 

    7月10日法國《論壇報》報道稱，通用汽車有意在美國市場按照旗下品牌名義銷售標致雪鐵龍的輕型商用車，相關規(guī)劃正在協(xié)商之中。通用與標致雪鐵龍結盟時，就已經簽訂協(xié)議共同開發(fā)小型車和MPV/輕型商用車。但此前協(xié)議尚未涉及貼牌銷售或者美國市場。

    標致雪鐵龍近年來在輕型商用車/MPV領域頻繁動作。去年，標致和菲亞特位于法國賽瓦諾（Sevelnord）的合資商用車工廠遭到后者撤資，不過今年兩家公司又將商用車的合作期限延長5年，分擔新一代全尺寸貨車的開發(fā)費用。豐田也簽訂協(xié)議在歐洲貼牌銷售標致的輕型商用車。

    此外，通用汽車和標致雪鐵龍還考慮在拉美和俄羅斯尋找研發(fā)與生產的合作機遇。