綜合外電報道，菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)日前披露稱，或?qū)⒃谥袊鴮ふ倚碌暮献骰锇?，?014年開始投產(chǎn)克萊斯勒旗下的Jeep品牌車輛。

   或另尋新伙伴投產(chǎn)Jeep

   日前，馬爾喬內(nèi)在接受路透社采訪時表示：“我們在中國擁有一位出色的合作伙伴（即廣州汽車集團(tuán)股份有限公司），而我們有可能再尋求第二家合作伙伴在中國發(fā)展Jeep品牌?！逼溥€透露，當(dāng)前菲亞特-克萊斯勒尚未同Jeep在華項目的潛在伙伴展開正式談判，但其補(bǔ)充稱：“已經(jīng)有多家（中國）企業(yè)表達(dá)了合作的意向興趣?！辈贿^馬爾喬內(nèi)并未給出可能的候選。

   菲亞特-克萊斯勒當(dāng)前計劃在中國投產(chǎn)Jeep品牌車型，規(guī)劃產(chǎn)出目標(biāo)超過100000輛/年，這將成為菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)到2014年在華年銷量達(dá)到300000輛的關(guān)鍵內(nèi)容。

   克萊斯勒旗下Jeep品牌去年全球銷量701626輛，同比增長19%，是全球銷量最大的SUV品牌。2014年計劃達(dá)到800000輛。今年第一季度，Jeep在華銷量同比增長25%。

   Jeep在全球情況

   現(xiàn)Jeep車型絕大多數(shù)在美國克萊斯勒工廠生產(chǎn)，伊利諾州貝爾維迪爾（Belvidere）工廠生產(chǎn)指南者和自由客，密歇根州北杰弗遜（Jefferson North）工廠和俄亥俄州北托萊多（Toledo North）工廠組裝大切諾基，托萊多供應(yīng)商園區(qū)工廠制造牧馬人。

   Jeep目前美國之外的產(chǎn)能較低，分布于阿根廷、印度和韓國。為了提升Jeep的產(chǎn)銷量，使該品牌向菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)提供更多利潤，馬爾喬內(nèi)正考慮在其他國家投產(chǎn)Jeep品牌，包括重歸的中國和菲亞特總部所在地意大利。

   1984年，美國汽車公司（AMC）在中國同北汽組建了北京吉普，生產(chǎn)Jeep Cherokee （XJ）車型。之后AMC被克萊斯勒并購，合資企業(yè)遂為戴姆勒-克萊斯勒所有，而1984款XJ車型也經(jīng)過改進(jìn)成為Jeep 2500，2005年停產(chǎn)。

   去年年底，菲亞特宣布將投資10億歐元擴(kuò)建被閑置的意大利梅爾菲（Melfi）工廠。今年4月，馬爾喬內(nèi)表示將啟用該工廠實現(xiàn)在意大利生產(chǎn)Jeep車型。根據(jù)規(guī)劃，梅爾菲工廠將首先投產(chǎn)一款Jeep品牌SUV，該工廠屆時將成為全球唯一一座生產(chǎn)該款車型的工廠，隨后再制造500X小型SUV，到2014年投產(chǎn)上述兩款新車。

   同廣汽菲亞特簽訂框架協(xié)議

   目前，菲亞特同廣汽集團(tuán)組建了合資企業(yè)廣汽菲亞特，已經(jīng)在生產(chǎn)菲翔車型，并進(jìn)口菲躍、菲亞特500、博悅?cè)钴?。明年基于菲翔開發(fā)的SUV有望投產(chǎn)，而菲躍未來也將在廣汽菲亞特工廠落戶。

   除了菲亞特品牌車型之外，廣汽菲亞特還準(zhǔn)備成為Jeep在華實現(xiàn)國產(chǎn)的合作伙伴。今年1月底特律車展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪、菲亞特亞太區(qū)域COO兼Jeep品牌總裁邁克?曼利（Mike Manley）簽訂了加強(qiáng)合作的框架協(xié)議，未來將由廣汽菲亞特在華投產(chǎn)Jeep品牌車型，只面向中國市場銷售。

   曼利暗示廣汽菲亞特可投產(chǎn)自由光

   根據(jù)廣汽高管透露，雙方尚未確認(rèn)Jeep在華的產(chǎn)能目標(biāo)，亦未公開Jeep在華投產(chǎn)的車型。不過早先曼利表示，指南者、自由客和牧馬人都有較大的可能成為中國本土化生產(chǎn)車型的候選，而這些車型當(dāng)前與大切諾基都是通過進(jìn)口方式流入中國市場。

   廣汽和菲亞特簽訂協(xié)議不久后，馬爾喬內(nèi)在一場媒體發(fā)布會上宣稱：“我們預(yù)期（在中國）每年生產(chǎn)100000輛Jeep，并且可以倍增至200000輛?！蓖瑫r其披露，生產(chǎn)工作可在18個月之內(nèi)啟動。這意味著Jeep在華每年產(chǎn)銷10萬輛的目標(biāo)在遠(yuǎn)期可能翻倍。

   4月份上海車展上，曼利又表示，廣汽菲亞特工廠將制造Jeep品牌車輛，而自由光是“顯而易見的選擇”。該車新近投放到美國本土市場，預(yù)計今年第四季度在華登陸。曼利認(rèn)為，中型SUV在華增長迅速，去年銷量達(dá)到120萬輛，未來年均增幅將在10%左右；因而在中國制造自由光能夠“使Jeep在華銷量翻倍”，成為最佳方案。

   不過此次馬爾喬內(nèi)披露“在華第二家合作伙伴”時，并未提到廣汽菲亞特或者與其投產(chǎn)Jeep品牌的情況。