根據(jù)德國汽車行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，該國4月份乘用車銷量為28.4萬輛，同比增長近4%，終止了之前連續(xù)5個月的同比下跌勢頭。

止跌回增

4月份，德國乘用車銷量為284444輛，2012年4月為274066輛，增長3.8%。從去年11月到今年3月，德國乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)同比下滑5個月，上個月開始止跌反彈。今年前4個月，德國乘用車累計銷量為958401輛，去年同期則為1047702輛，下跌8.5%，創(chuàng)下2010年以來同期最低水平。

德國國內(nèi)機動車制造商協(xié)會（VDIK）指出，4月份德國乘用車銷量增長由多個因素推動；首先是工作日增多，其次是個體購車者需求走旺，該部分銷量同比增長5%，占據(jù)市場大約40%的份額。

此外，德國機動車輛管理局（KBA0）提供的數(shù)據(jù)顯示，4月份德國市場SUV和跨界車熱銷，同比增長15%，而中級轎車則仍然繼續(xù)下滑，同比下降7%。

VDIK總裁Volker Lang表示，4月份，德國消費者對大宗采購的信心有所提升，因而銷量出現(xiàn)反彈，這為今年之后的月份出現(xiàn)銷量恢復帶來了希望。

摩根士丹利基于3月份和4月份的銷量，預測今年德國全年乘用車銷量將達到310萬輛，略高于去年的308萬輛。

德國4月乘用車銷量數(shù)據(jù)

今年4月份，各品牌中在德國銷量排名第一的大眾銷量為63670輛，去年4月61111輛，同比增長4.2%，占據(jù)市場份額從22.3%輕微增長至22.4%。此前大眾曾在德國連續(xù)多月以兩位數(shù)比例下滑。前4個月大眾德國銷量為207108輛，去年233974輛，同比下跌11.5%，占據(jù)市場份額從22.3%下降到21.6%。

梅賽德斯-奔馳今年4月和前4個月銷量均排名第二。4月德國銷量27262輛，去年4月25820輛，同比增長6.4%。市場份額從9.4%提高到9.6%。前4個月累計銷量90171輛，去年同期91389輛，同比下滑0.8%，市場份額從8.7%提升至9.4%。

奧迪排名第三，4月德國銷量26,263輛，去年4月24,790輛，同比增長5.9%，市場份額從9.0%增長為9.2%。前4個月累計銷量81601輛，去年同期83644輛，同比下滑2.4%，市場份額從8.0%提高到8.5%。

寶馬排名第四，4月德國銷量20,882輛，占據(jù)7.3%市場份額，同比下滑10.2%，去年4月包括MINI品牌總計27,185輛。前4個月寶馬品牌德國銷量76258輛，同比下跌4.9%。

通用汽車旗下的歐寶排名第五，4月德國銷量20302輛，去年4月18907輛，同比增長7.4%。市場份額從6.9%提高到7.1%。前4個月累計銷量66331輛，去年同期73359輛，同比下滑9.6%，市場份額從7.0%縮水到6.9%。