據(jù)路透社報(bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)日前表示，1月份，歐洲新車上牌量降至91.8萬輛，為1990年有紀(jì)錄以來最低，其中福特、標(biāo)志雪鐵龍和豐田汽車銷量領(lǐng)跌。

福特關(guān)閉三座歐洲工廠以削減產(chǎn)能，1月份銷量下降26%，至6.15萬輛，標(biāo)志和豐田均下降16%。在2012年降至17年低點(diǎn)之后，預(yù)計(jì)今年歐洲汽車需求將進(jìn)一步萎縮，大眾市場(chǎng)品牌仍將在產(chǎn)能過剩和價(jià)格戰(zhàn)中煎熬。大部分汽車制造商預(yù)計(jì)，2013年歐洲汽車市場(chǎng)萎縮3%-5%。

德國(guó)市場(chǎng)前景尤其堪憂，在去年抵制住大跌之后，1月份，德國(guó)汽車銷量下降8.6%。不過盡管國(guó)內(nèi)需求不利，大眾汽車所占?xì)W洲市場(chǎng)銷量份額提高。1月份，大眾新車上牌量只下降5.5%，小于市場(chǎng)整體跌幅，豪華車奧迪只下降2.1%。大眾的兩個(gè)德國(guó)豪華車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至更抗跌，寶馬和梅賽德斯-奔馳的銷量分別上漲9.4%和4.7%。