國(guó)內(nèi)整體車(chē)市處于“微增長(zhǎng)”時(shí)期，眾多車(chē)型遭遇銷(xiāo)量困境。然而，中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)卻淡定應(yīng)對(duì)，并成為整個(gè)車(chē)市中少有的亮點(diǎn)。近日，記者了解到，隨著三四線城市消費(fèi)潛力的釋放和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，中級(jí)兩廂車(chē)迎來(lái)了更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。

此前業(yè)界調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，兩廂車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿達(dá)42%以上，近期，這一意愿比例持續(xù)增長(zhǎng)。部分兩廂、三廂同時(shí)銷(xiāo)售的車(chē)型，其銷(xiāo)售比甚至達(dá)到了7：3的懸殊比值。

事實(shí)上，中級(jí)兩廂車(chē)加速“下鄉(xiāng)”后，以新TIIDA、新?？怂购透郀柗?為主力車(chē)型的中級(jí)兩廂車(chē)主動(dòng)出擊，以高品質(zhì)的產(chǎn)品力，全面滿(mǎn)足了三四線城市消費(fèi)者用車(chē)需求，推動(dòng)中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮，并逐漸成為消費(fèi)者青睞的主流市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，中級(jí)兩廂車(chē)對(duì)消費(fèi)群體需求的深刻理解和滿(mǎn)足，特別是對(duì)這一市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)和市場(chǎng)潮流的主動(dòng)引領(lǐng)，或許能為車(chē)市“黃燈”閃爍時(shí)裹足難行的眾車(chē)型們帶來(lái)一些啟發(fā)。

兩廂銷(xiāo)量比例幾乎占七成

時(shí)下車(chē)市增長(zhǎng)緩慢的苦楚，兩廂車(chē)市多年前早已品嘗過(guò)。受傳統(tǒng)消費(fèi)觀念影響，兩廂車(chē)一度在中國(guó)遭遇冷落，在風(fēng)光無(wú)限的三廂車(chē)面前，兩廂車(chē)只是個(gè)小眾“品種”。但就像被困時(shí)自救遠(yuǎn)比等待被救更有希望，中級(jí)兩廂車(chē)并不只是一味在等待人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，而是在這個(gè)過(guò)程中主動(dòng)進(jìn)取，配合并積極滿(mǎn)足人們不斷更新的消費(fèi)需求。

近年來(lái)，在車(chē)市消費(fèi)群體愈發(fā)年輕化、兩廂車(chē)消費(fèi)環(huán)境有所好轉(zhuǎn)的同時(shí)，人們的消費(fèi)意識(shí)也日趨理性、成熟化，對(duì)兩廂車(chē)的產(chǎn)品力也提出了更高的要求。以新TIIDA為首的中級(jí)兩廂車(chē)從中清晰看到并牢牢抓住了人們不斷擴(kuò)大的消費(fèi)需求，在最受關(guān)注的動(dòng)力、配置、安全性方面主動(dòng)出擊，下足了功夫。

以新TIIDA、新福克斯和高爾夫6為主力車(chē)型的中級(jí)兩廂車(chē)主動(dòng)出擊，以高品質(zhì)的產(chǎn)品力，全面滿(mǎn)足了消費(fèi)者用車(chē)需求，推動(dòng)中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮，并逐漸成為消費(fèi)者青睞的主流市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2010年，人們兩廂車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿達(dá)到42%以上，而到了2012年，這一意愿比例持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，部分兩廂、三廂同時(shí)銷(xiāo)售的車(chē)型，其銷(xiāo)售比甚至達(dá)到了7：3的懸殊比值。

性?xún)r(jià)比成“下鄉(xiāng)”競(jìng)爭(zhēng)利器

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，要想贏得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)前途，就要提前把握市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)，并不斷推進(jìn)產(chǎn)品力前行。未來(lái)，更多城市可能陸續(xù)加入限購(gòu)大軍，同時(shí)油價(jià)持續(xù)上漲，人們購(gòu)車(chē)必然會(huì)更加謹(jǐn)慎，對(duì)用車(chē)需求也將有更長(zhǎng)遠(yuǎn)和全面的考量。在這一市場(chǎng)環(huán)境之下，汽車(chē)大軍集體“下鄉(xiāng)”成為必然選擇。更為重要的是，中級(jí)兩廂車(chē)的靚麗外觀、性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，將成為其“下鄉(xiāng)”的競(jìng)爭(zhēng)利器，為首次購(gòu)車(chē)群體尤其是年輕消費(fèi)一族所青睞。

其實(shí)，在群雄逐鹿的中級(jí)兩廂車(chē)市上，從來(lái)就不乏拉動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)向前的領(lǐng)軍車(chē)型。同時(shí)，隨著人們對(duì)兩廂車(chē)認(rèn)可度的持續(xù)增高甚至是熱捧，玩家消費(fèi)者也逐漸進(jìn)入這一市場(chǎng)，不斷進(jìn)化的產(chǎn)品，將進(jìn)一步拉動(dòng)三四線城市中級(jí)兩廂車(chē)的需求。