據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國能源部（The Energy Department）日前發(fā)布了一項(xiàng)預(yù)測報(bào)告，稱到2040年汽油動力車將繼續(xù)在美國車市占據(jù)主導(dǎo)地位。

    盡管目前全球多個(gè)國家都在大力推動新能源汽車的發(fā)展，但美國能源部表示，到2040年該國插電式混動車及純電動車各自的銷量占比預(yù)計(jì)都僅能達(dá)到1%。

    此外，美國市場新車的燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)將持續(xù)提高，到2040年將有望從去年的21.5 mpg提升至37.2 mpg，而美國交通行業(yè)的整體能源消耗量預(yù)計(jì)將降低4%。

    去年美國所有乘用車及卡車中，汽油動力車輛的數(shù)量占到82%，這一比例到2040年預(yù)計(jì)將降低至78%。能源部預(yù)計(jì)到2040年采用微混及其它先進(jìn)燃油技術(shù)的車輛占比將提升至42%，全混動力車的占比將從目前的3%提高至5%，而柴油動力車的占比將由目前的2%翻倍至4%。

    美國環(huán)保署（Environmental Protection Agency）本月表示，美國市場2012年款乘用車及卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的23.6 mpg，而2013年款的燃油經(jīng)濟(jì)性則朝著24 mpg邁進(jìn)。

    根據(jù)美國能源信息署（EIA）的預(yù)測，2040年美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性將在去年的基礎(chǔ)上提升30%，而去年該部門對這一數(shù)字的預(yù)測是41%。此外，2040年汽油在美國市場的價(jià)格預(yù)計(jì)將上漲到3.9美元/升，柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將漲至4.73美元/升。