一年一度的廣州車展于11月21日開幕。隨著中國汽車產業(yè)的發(fā)展，廣州車展也已經(jīng)走過了十年，2013年迎來第十一屆。廣州車展歷來被認為是當年車市的收官和第二年車市的風向標，眾多車企都會在廣州車展發(fā)布下一年甚至未來幾年的發(fā)展規(guī)劃。

    日系車商

    廣汽豐田2014謀20%銷量增長

    廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡在廣州車展期間接受采訪時表示，2014年廣汽豐田將發(fā)布未來十年企業(yè)規(guī)劃，并將達到20%的銷量增速。

    除小型車戰(zhàn)略外，2014年北京車展廣汽豐田將推出一款介于12萬-16萬區(qū)間的新車，以此補足產品矩陣。在擅長的混動車領域，廣汽豐田也將推出多款新的混動車型。按照廣汽豐田小型車戰(zhàn)略，到2015年小型車銷售將占整體銷量的40%，未來每年將導入1-2款新車型。

    渠道方面，到2015年，廣汽豐田在全國范圍的經(jīng)銷商將達到600家，其中150家為“衛(wèi)星店”。

    在營銷方面，為了支持11月份剛上市的小型車致炫，廣汽豐田在金融、保險方面出臺了極具傾向性的政策，并依據(jù)區(qū)域特征制定了區(qū)域化營銷。在售后服務方面，廣汽豐田將選擇一些一線城市作為試點，推出“上門為客戶維修、保養(yǎng)車輛的服務”，這更符合80后“足不出戶”的消費習慣。

    一汽馬自達2014年銷量目標13.8萬輛

    一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久在廣州車展期間接受采訪時表示，2014年一汽馬自達為全系車型初定的必達目標是13.8萬。

    對于2014年的新車計劃，一汽馬自達將以國產化的Mazda ATENZA和國產CX-7這兩款車型為主導，同時Mazda6 2014款車型以及睿翼和Mazda8的新車也將在2014年投放市場。

    一汽馬自達2014年的整體策略沿用“四上兩下”的策略?！八纳稀狈謩e是品牌力向上，產品力向上，經(jīng)銷店的能力向上，內部也稱之為啟明星計劃，第四個是CS向上，也就是客戶滿意度向上。“兩下”就是渠道下沉和市場活動下沉。

    圍繞著“四上兩下”，考慮營銷上的創(chuàng)新，重點關注移動互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)帶來的新的發(fā)展機會，還關注隨著國家城鎮(zhèn)化建設的發(fā)展，三四線城市甚至是五線城市的潛在機會。

    東風本田2014年目標銷量35萬輛

    東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在廣州車展期間接受采訪時表示，2014年是東風本田“三年再造計劃”中關鍵的一年，目標銷量鎖定在35萬臺以上，相比2013年提升13%左右。此外，2014年到2015年全新的車型導入將達到5款。

    根據(jù)東風本田未來幾年的發(fā)展規(guī)劃，其計劃在2015年實現(xiàn)銷量50萬輛新車，并將投產多款全新車型。2014到2015年全新的車型導入會達到5款。

    廣汽本田2014年銷售目標將超過50萬輛

    廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊在廣州車展期間接受采訪時表示，廣汽本田全年的銷售目標將會超過50萬臺。

    2014年廣汽本田會繼續(xù)投放四款新車型，包括小排量的車型。

    鈴木2014年的銷售目標為30萬輛

    鈴木株式會社副社長鈴木俊宏在廣州車展期間接受采訪時表示，初步的計劃2014年銷售30萬輛，中長期的目標是50萬輛。2013年會完成25萬輛的年度目標。

    在新車型方面，除了在本屆車展亮相的鋒馭S—cross和鈴木SWIFT Sport這兩款車外，每一年都有新車投放到中國的市場。

    斯巴魯年2014銷售目標為7萬輛

    斯巴魯中國董事副總經(jīng)理李金勇在廣州車展期間接受采訪時表示，2013年全年大概銷售5.6-5.7萬輛的銷量，達到了歷史新高。同時2014年斯巴魯?shù)匿N售目標希望能達到7萬輛。

    2012年斯巴魯調整了對于中國長期的規(guī)劃，從18萬輛調整為10萬輛，希望2016年實現(xiàn)年銷售10萬輛的突破。這樣的規(guī)劃沒有考慮國產化的因素，所以在近期內沒有國產化的推進計劃。

    目前，斯巴魯大概有210家左右的4S店，希望通過兩年的努力，到2015年底達到年銷售10萬輛規(guī)模的銷售網(wǎng)絡體制。

    歐系車商

    東風雪鐵龍2014年銷量目標35萬輛

    東風雪鐵龍副總經(jīng)理博納文在廣州車展期間接受采訪時表示，2014年東風雪鐵龍預計銷量35萬輛。東風雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤則透露稱，該公司2014年預計銷售會超過30.5萬輛。

    2013年東風雪鐵龍計劃完成銷量28萬輛，同比增幅達到25%。2013年前十個月累計銷售已經(jīng)超過了23.6萬臺，同比增幅約23.5%。

    東風標致2014年銷量或達到34.5萬輛

    東風標致市場部副部長李海港在廣州車展期間接受采訪時表示，希望2014年的銷量可以在2013年的基礎上持續(xù)增長，大約為34.5萬輛。

    2013年前10月東風標致銷量已經(jīng)超過了去年全年銷量，2013年全年銷量會破27萬輛。

    在渠道網(wǎng)絡方在，截止目前銷售網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全國76%的城市，希望在未來有500個經(jīng)銷商覆蓋85%的城市，同時要滲透到三線市場。

    美系車商

    凱迪拉克2015年銷量目標10萬輛

    上海通用執(zhí)行副總經(jīng)理劉曰海在廣州車展期間接受采訪時表示，凱迪拉克在2015年實現(xiàn)10萬輛銷量，2020年希望實現(xiàn)豪華車10%的市場份額。

    目前，該品牌在國內的4S店有200多家，上海通知計劃在未來的二、三年增加到300家以上，符合年銷量10萬輛的需求。網(wǎng)絡不是一味的擴張，而是達到豪華品牌的標準，包括展廳一律有CUE bar的展區(qū)，還有5.1聲道的展示設備，還有對顧客介紹，尊貴的服務接待，必須要達到新的要求和新的標準。

    韓系車商

    東風悅達起亞2014年沖擊65萬輛

    東風悅達起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部長林鐘憲在廣州車展期間接受采訪時表示，該公司2013年1-10月份累計銷售44.5萬臺，預計到年底將實現(xiàn)55萬臺的銷量，2014年計劃要達到65萬輛銷量。

    同時，東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱在廣州車展期間接受采訪時表示，在本屆車展上市的新福瑞迪的市場預期是年銷量10萬輛，月銷量差不多要達到7000輛。同時她還透露了在這屆車展中首次亮相的新K5具體上市日期，是在12月5日。

    2013年預計會超額完成52萬輛的銷售目標。目前，東風悅達起亞第三工廠正在建設中，預計最早于2014年2月1日投入生產，屆時產能不足的問題將會得到解決。

    名圖銷量目標10萬輛 D+S比例將達50%

    北京現(xiàn)代品牌傳播部總監(jiān)薛浩智在廣州車展期間接受采訪時表示，北京現(xiàn)代希望在這屆車展上市的名圖年銷量可以突破10萬輛，并跟索八一起組成“雙子星”，形成1+1>2的格局，達到20萬輛的市場規(guī)模。同時，2014年北京現(xiàn)代D+S的比例將會達到50%。

    2014年北京現(xiàn)代還會有一款全新車型小型SUV投入市場。

    自主品牌

    長安汽車2014年銷量或將達到50萬輛

    長安汽車股份有限公司副總裁龔兵在廣州車展期間接受采訪時表示，長安汽車2014年確定要上50萬輛，最終數(shù)字目前還沒有確定，不過一定是個具有挑戰(zhàn)性的目標。

    2013年1—10月同比增長72%，其中乘用車和MPV大概是38萬輛到40萬輛，去年才不到23萬輛。

    產品方面，乘用車每年會有二到三款全新車推出，另外每一年都會有年度跨型車的改進。

    廣汽自主品牌2015年挑戰(zhàn)25萬輛銷售目標

    廣汽集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪在廣州車展期間接受采訪時表示，廣汽自主品牌銷量規(guī)劃2015年爭取達到20萬輛，挑戰(zhàn)25萬輛，實現(xiàn)廣汽自主品牌第一階段的戰(zhàn)略目標。第二階段的目標是2017年要實現(xiàn)50萬輛，2020年實現(xiàn)100萬輛。

    在未來五年內，廣汽自主品牌將會推出20到30款車型。

    東風柳汽2014年銷量目標23萬輛

    東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理姚利文在廣州車展期間接受采訪時表示，2013年東風柳汽有望突破18萬輛，2014年的目標是23萬輛，挑戰(zhàn)25萬輛，增速達到30%~40%。

    在營銷上，東風柳州首先要立足于細分市場，每推出一款車型要把這個車型做精做專，然后是做強做大。

    一汽吉林2014年目標15萬輛

    一汽吉林汽車有限公司黨委副書記矯有林在廣州車展期間接受采訪時表示，2014年一汽吉林的目標是朝著15萬輛的方向走。