記者日前從市場(chǎng)上了解到，在眾多細(xì)分經(jīng)銷(xiāo)商中，自主品牌的庫(kù)存壓力最大，有部分自主品牌的庫(kù)存量超過(guò)了正常庫(kù)存的3.5倍，而一些二線(xiàn)品牌的合資車(chē)商雖然庫(kù)存量偏高，但尚在可承受范圍之內(nèi)。

最讓市場(chǎng)始料未及的是，一向被業(yè)內(nèi)視為“風(fēng)景獨(dú)好”的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，也開(kāi)始面臨著庫(kù)存偏高的難題，且由于進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對(duì)較高，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，壓庫(kù)資金更為巨大。

在此情況下，汽車(chē)廠家不約而同地出臺(tái)了寬限政策，幫助經(jīng)銷(xiāo)商度過(guò)低谷期。

國(guó)產(chǎn)車(chē)庫(kù)存“爆棚”

“到店量不斷下降，成交一直下滑。上個(gè)月我們店還有120輛的成交量，這個(gè)月接近月底了，訂單才有60輛左右。”近日，有家暢銷(xiāo)的合資品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前對(duì)于各品牌店而言，最大的苦在于庫(kù)存量不斷增加導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)成本加大。

北京現(xiàn)代的經(jīng)銷(xiāo)商表示，廣州“限購(gòu)”后，廠家對(duì)該地區(qū)的銷(xiāo)量任務(wù)沒(méi)有調(diào)整，而佛山、東莞、惠州等周邊城市的任務(wù)反而增加了20%。“廠家的任務(wù)壓到我們這里來(lái)，但市場(chǎng)的成交速度比不過(guò)壓車(chē)速度，因此，整個(gè)7月的庫(kù)存量也直接增加了20%。”

一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商則稱(chēng)，由于今年是一個(gè)比較難熬的年頭，公司已做出一些戰(zhàn)略調(diào)整，比如利潤(rùn)方面的大讓步，但事實(shí)上，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)促銷(xiāo)已沒(méi)有感覺(jué)了，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)都虧錢(qián)，而且虧得不少。

然而據(jù)悉，相對(duì)于合資品牌而言，自主品牌才真是被庫(kù)存量壓得喘不過(guò)氣來(lái)。“今年是我們店最艱難的時(shí)候，庫(kù)存量已高達(dá)正常的3.5倍，下半年再這樣下去容易出問(wèn)題。”日前，比亞迪的某經(jīng)銷(xiāo)商表示，上半年以來(lái)，市場(chǎng)層層降價(jià)下壓令自主品牌的生存空間進(jìn)一步壓縮。

吉利、奇瑞的經(jīng)銷(xiāo)商也談到，目前其庫(kù)存量都已超過(guò)了正常庫(kù)存的2.5倍，真的是“壓力山大”。

進(jìn)口車(chē)也“受災(zāi)”

據(jù)了解，去年銷(xiāo)售情況明顯好于國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，今年庫(kù)存量也開(kāi)始偏高。市場(chǎng)終端的數(shù)據(jù)顯示，路虎攬勝?gòu)娜ツ甑淖罡呒觾r(jià)70萬(wàn)元到目前的最多優(yōu)惠30萬(wàn)元，在不到一年的時(shí)間里體驗(yàn)了一把“過(guò)山車(chē)”。

奧迪經(jīng)銷(xiāo)商表示，部分經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存數(shù)已經(jīng)達(dá)到了三四百輛。目前庫(kù)存量最大的是進(jìn)口的大排量車(chē)，“降價(jià)幾十萬(wàn)元也難銷(xiāo)出去”。

中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)而言，庫(kù)存增加和價(jià)格下滑的問(wèn)題日趨嚴(yán)峻。5月份，全國(guó)進(jìn)口車(chē)庫(kù)存系數(shù)達(dá)到2.7這一超警戒水平，82.6%的進(jìn)口車(chē)商庫(kù)存過(guò)高，高于國(guó)產(chǎn)車(chē)50個(gè)百分點(diǎn)。

由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行、車(chē)市急踩“剎車(chē)”，作為橋梁和紐帶連通汽車(chē)廠家和消費(fèi)者的經(jīng)銷(xiāo)商最先受到?jīng)_擊。據(jù)某大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)高層透露，在這家營(yíng)業(yè)收入過(guò)百億元的集團(tuán)內(nèi)，用于廠家壓庫(kù)所占的資金就高達(dá)15億元，相當(dāng)于其兩個(gè)月的營(yíng)收。

廠家忙出新政“幫補(bǔ)”

別克的經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，最近，廠家方面已改變了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的考核方式，從以前的硬性指標(biāo)考核，轉(zhuǎn)向更模糊的商務(wù)政策。“廠家不會(huì)給硬性的銷(xiāo)售任務(wù)量，但要求經(jīng)銷(xiāo)商必須配合廠家的步伐來(lái)統(tǒng)一做市場(chǎng)。”

無(wú)獨(dú)有偶，與別克大區(qū)的“寬限”政策相近的是，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷(xiāo)商近日也表示，廠家已決定提早半年發(fā)補(bǔ)貼資金。“上半年的促銷(xiāo)資金只用了三分之一，下半年會(huì)有三分之二的促銷(xiāo)資金放出來(lái)，但是這個(gè)資金不是讓大家去血拼價(jià)格的，而是補(bǔ)貼上半年的虧損。”