去年進(jìn)口車銷售明顯好于國(guó)產(chǎn)車，不過今年以來形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)。記者日前從中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心獲悉，今年前5月，海關(guān)進(jìn)口汽車數(shù)量4為8.96萬輛，同比增長(zhǎng)27.6%，較去年30%的增幅有所下降。庫(kù)存增加和價(jià)格下滑問題日趨嚴(yán)峻，5月份，全國(guó)進(jìn)口車庫(kù)存系數(shù)達(dá)到2.7的超警戒水平，82.6%的進(jìn)口車商庫(kù)存過高，高于國(guó)產(chǎn)車50個(gè)百分點(diǎn)。

中進(jìn)汽貿(mào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管今年前5月進(jìn)口汽車量同比增幅遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)車的增長(zhǎng)，但代價(jià)是行業(yè)高庫(kù)存和終端大幅度降價(jià)，經(jīng)銷商信心受到較大影響。來自亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，北京6月進(jìn)口車銷售4300輛，環(huán)比下滑8.5%，而上半年北京進(jìn)口車銷售2.64萬輛，同比增幅比新車整體水平低38%。

同時(shí)，進(jìn)口車市庫(kù)存增加快于銷售增長(zhǎng)，北京有82.6%的進(jìn)口車商庫(kù)存過高，其中，超過30天庫(kù)存的經(jīng)銷商，從年初的30%上升到6月份的43.48%。

中進(jìn)汽貿(mào)副總經(jīng)理孫勇認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)因素變化使得進(jìn)口車市場(chǎng)一改去年熱銷緊俏和利豐局面，上半年豪華車市場(chǎng)面臨較大震蕩，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加劇，進(jìn)口車市已進(jìn)入深度調(diào)整期，而跨國(guó)車商對(duì)市場(chǎng)過于樂觀，導(dǎo)致供給增加快于需求增加，渠道擴(kuò)張過快，更加劇了惡性競(jìng)爭(zhēng)，使得經(jīng)銷商面臨洗牌風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于北京市場(chǎng)而言，50%以上進(jìn)口車是賣到外地，而今年由于內(nèi)蒙古、山西等省份的資源性城市個(gè)性化汽車需求減少，使得北京以外銷為主的3.0L以上大排量豪華車5月銷量同比下降4.3%。

中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)測(cè)，今年全年中國(guó)進(jìn)口車銷量將超100萬輛，增速保持在20%左右，不過結(jié)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步調(diào)整，SUV市場(chǎng)占有率將回升，排量繼續(xù)下移，cross車型進(jìn)入市場(chǎng)培育期。