馬自達(dá)開發(fā)出零部件用樹脂材料
2012/2/18 0:00:00字號(hào)：大 中 小
日前，日本馬自達(dá)公司開發(fā)出了可實(shí)現(xiàn)車體輕量化的汽車零部件用樹脂材料。
這種材料在保持與以往材料同等強(qiáng)度的同時(shí)，可制造出更薄的部件，并減少材料使用費(fèi)。采用該樹脂材料的最輕級(jí)別保險(xiǎn)杠，將配備在今年春季開始銷售的新款多功能運(yùn)動(dòng)車（SUV）CX-5的前面和后部，隨后將陸續(xù)配備在其他新型車上。
這種新材料由馬自達(dá)與日本聚丙烯公司共同開發(fā)，后者專門從事聚丙烯樹脂產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。
將這種新材料使用在保險(xiǎn)桿上，可減輕約20％的重量。保險(xiǎn)杠安裝于車輛的最前面和最后端，因此其重量會(huì)給車輛的燃效及行駛性能造成很大的影響。另外，這種樹脂還具有可緩沖碰撞的剛性、可確保靈活設(shè)計(jì)的成型性以及噴涂性。
在制造工序方面，通過削減部件的厚度，可縮短成型時(shí)的冷卻時(shí)間，過運(yùn)用計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)、分析技術(shù)，還可優(yōu)化樹脂材料的流動(dòng)性，將保險(xiǎn)杠的成型時(shí)間由原來的約60秒縮短至30秒。通過這些舉措，可大幅削減制造樹脂材料所需的能耗。
文章來源：日經(jīng)BP
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