7月9日，博世表示，計劃在2020年底，停止江蘇南京工廠的火花塞生產(chǎn)工作。

同時，這家公司位于德國Bamberg和印度Naganathapura的火花塞生產(chǎn)工廠，也在計劃減產(chǎn)。

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他們認(rèn)為，調(diào)整火花塞業(yè)務(wù)，有利于博世在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持競爭力。

輪胎世界網(wǎng)了解到，在2020年中之前，博世南京工廠的生產(chǎn)和經(jīng)營活動，不會出現(xiàn)重大變動。

據(jù)介紹，停產(chǎn)后，目前博世南京火花塞工廠的現(xiàn)有員工，有可能轉(zhuǎn)崗至該公司南京廠區(qū)的剎車片業(yè)務(wù)單元、專項系統(tǒng)或底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部。

一位知情人士透露稱，博世調(diào)整火花塞業(yè)務(wù)，可能與未來汽車發(fā)展趨勢有關(guān)。

他認(rèn)為，電動交通趨勢，以及車輛氣缸數(shù)量的不斷減少，都導(dǎo)致零部件市場對于火花塞的需求大幅下降。

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