截至8月31日，共有94家汽車零部件上市公司披露了2015年上半年年報(bào)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，今年上半年，94家汽車零部件上市公司總營業(yè)收入為2011.00億元，與2014年同期相比增長4.59%；但凈利潤（“凈利潤”指“歸屬上市公司股東的凈利潤”）卻表現(xiàn)不佳，受國內(nèi)汽車市場低迷、原材料成本上漲等因素影響，94家上市公司總凈利潤為129.62億元，同比下滑42.11%。

營業(yè)收入增 凈利銳減

據(jù)統(tǒng)計(jì)，94家汽車零部件上市公司中，有57家公司營業(yè)收入保持同比增長，占統(tǒng)計(jì)總數(shù)量的60.63%。其中，營業(yè)收入增長超過20%的共有21家；同時(shí)，有58家公司凈利潤實(shí)現(xiàn)增長，占統(tǒng)計(jì)總數(shù)的58.51%，凈利潤增長超過20%的共有30家。即使如此，今年上半年汽車市場的不景氣，仍影響到汽車零部件企業(yè)業(yè)績，94家上市公司中，有37家營業(yè)收入下滑，36家凈利潤下滑。

數(shù)據(jù)顯示，濰柴動(dòng)力以364.55億元的營業(yè)收入位列營收排名第二的位置，同比實(shí)現(xiàn)6.87%的增長，但凈利潤卻下滑74.26%。其半年報(bào)顯示，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刺激提前消費(fèi)等多重因素影響，國內(nèi)重卡市場持續(xù)低迷，銷量大幅下滑。濰柴動(dòng)力今年上半年共銷售29.55萬輛，同比下降31.13%；同時(shí)，共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)6.49萬臺(tái)，同比下降61.5%；藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)共銷售5905臺(tái)，同比下降18.5%。而營業(yè)收入增長是因?yàn)榭蛙囀袌龇€(wěn)中有升，得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)、新能源客車快速增長等有利因素。

今年上半年，生產(chǎn)汽車內(nèi)外飾和電子產(chǎn)品的寧波華翔營業(yè)收入同比增長14.00%，至4.70億元，但凈利潤同比下降43.87%。其半年報(bào)顯示，營業(yè)收入增長主要來自于其客戶銷售的增長；而凈利潤下滑則由于汽車塑料內(nèi)飾件生產(chǎn)成本的不確定、人力成本上升擠壓企業(yè)獲利空間，以及新技術(shù)、新產(chǎn)品的初步研發(fā)投入等因素所致。

市場低迷致相關(guān)企業(yè)業(yè)績下滑

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有19家汽車零部件上市公司的營業(yè)收入和凈利潤均出現(xiàn)下滑。分析發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)和輪胎企業(yè)。

今年上半年，國內(nèi)商用車市場延續(xù)了去年低迷的狀態(tài)，產(chǎn)銷分別完成176.72萬輛和175.47萬輛，比上年同期分別下降14.9%和14.4%。受此影響，國內(nèi)柴油機(jī)市場也出現(xiàn)低迷，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)企業(yè)今年上半年業(yè)績下滑明顯。

受汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩、工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)整體下滑趨勢(shì)，以及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過剩等因素影響，今年上半年，上柴股份柴油機(jī)銷售2.86萬臺(tái)，同比下降19.91%；營業(yè)收入11.59億元，同比降低27.54%。同時(shí)，長春一東半年報(bào)也顯示，受商用車市場低迷影響，其營業(yè)收入同比下降25.12%至2.61億元，凈利潤同比下降58.91%。此外，業(yè)績下滑也與新產(chǎn)品研發(fā)周期較長、暫無銷售利潤有關(guān)。

湖南天雁半年報(bào)顯示，其上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.63億元，同比下滑17.73%，凈利潤同比下滑79.29%。該公司主要配套的玉柴、濰柴、錫柴等重卡企業(yè)銷量累計(jì)同比下降 10%~23.77% 不等，加上市場正處于國Ⅳ切換的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型期，公司可配套的重型增壓柴油機(jī)型數(shù)量隨之下滑，而汽油機(jī)增壓器尚處于起步階段；同時(shí)受市場競爭的影響，各主機(jī)廠加大配套企業(yè)產(chǎn)品的降價(jià)幅度。

今年上半年，共有74家零部件上市公司披露了研發(fā)數(shù)據(jù)，其中，64.86%的公司研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)同比增長。半年報(bào)顯示，這些研發(fā)投入主要用于新產(chǎn)品研發(fā)和新技術(shù)工藝的改進(jìn)。

在汽車市場增長緩慢，傳統(tǒng)汽車零部件利潤微薄的情況下，很多公司仍實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤的增長，這與他們積極投入研發(fā)、開發(fā)適合市場發(fā)展需求的新產(chǎn)品有著密不可分的關(guān)系。

從零部件細(xì)分行業(yè)來看，今年上半年，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和輪胎行業(yè)表現(xiàn)不佳。其中，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)最糟，行業(yè)整體凈利潤下滑約50%。這一方面與市場環(huán)境低迷、行業(yè)原材料價(jià)格震蕩等因素息息相關(guān)；另一方面也說明傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)利潤空間變小，企業(yè)需采取措施來提升盈利能力。