安全氣囊，這一事關(guān)車內(nèi)成員生死的配件，近年來頻頻曝出安全隱患。近日，一汽轎車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，決定自7月20日起，召回2003年3月29日至2004年4月30日期間生產(chǎn)的部分馬自達(dá)6汽車，共計(jì)42732輛。

在剛剛過去的五六月份，包括豐田、日產(chǎn)、三菱、本田、斯巴魯、馬自達(dá)在內(nèi)的日系品牌，共發(fā)布了14起召回公告，涉及召回車輛141萬輛。

其中，兩家豐田合資車企在過去兩個(gè)月中，召回了近50萬輛缺陷車型。2015年5月，一汽豐田一次性召回30萬輛威馳、花冠；6月一汽豐田與廣汽豐田再次一起召回19萬輛威馳、花冠、花冠EX以及雅力士。

此外，廣汽本田也實(shí)施了兩次召回，共涉及52萬輛飛度、思迪和鋒范；日產(chǎn)品牌召回超過32萬輛車型，由東風(fēng)有限、日產(chǎn)中國和鄭州日產(chǎn)聯(lián)合實(shí)施，涉及天籟、帕拉丁、奇駿等車型。

值得一提的是，被召回的車輛均因安全氣囊存缺陷，而其所裝備的氣囊則為高田氣囊。

作為全球第二大汽車安全部件供應(yīng)商，高田占據(jù)著全球近1/5的市場份額。有數(shù)據(jù)顯示，全球共有5300萬輛配備高田氣囊的汽車需要召回，日系、德系、美系、韓系車企共有超過10家被卷入。