汽車零部件全球化采購正成為世界潮流，但未來一段時(shí)間里，中國仍將以出口和國際化為主旋律。

伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)，短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此，中國汽車零部件未來一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律。

在一定時(shí)期內(nèi)，國際采購商對(duì)于中國采購日趨理性和實(shí)際，通過選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商，加大自身物流整合，加強(qiáng)與外資在國內(nèi)工廠的溝通，提高后者對(duì)于出口的積極性，分散采購目的地，以及與其他新興市場進(jìn)行對(duì)比決定采購地點(diǎn)等方式，來推進(jìn)中國采購的進(jìn)程。

據(jù)分析，盡管國際采購商對(duì)于中國采購日趨謹(jǐn)慎，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。

主要原因如下。

一，汽車零部件是一個(gè)全球性的行業(yè)，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識(shí)是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號(hào)；

二，中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一；

三，經(jīng)過這幾年的快速成長，中國部分相關(guān)的配套廠商已達(dá)到10億元以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；

四，外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。