近日，第三屆中國國際商用車展在湖北武漢國際博覽中心舉行。

對于商用車的配件而言，此次展覽的一個最大的亮點就是輕量化的趨勢，從車軸到車輪，都在做出輕量化的改進。

對于車輪而言，國內(nèi)目前大部分商用車都是使用鋼制產(chǎn)品，隨著國家政策的改變，將會促使一些以輕量化產(chǎn)品為賣點的企業(yè)獲得良好的發(fā)展機遇。

在此次展會上，遼寧忠相鋁業(yè)有限公司就展出了多款鋁合金車輪，它們涵蓋了重卡、中卡、輕卡、客車以及乘用車等領(lǐng)域。

據(jù)介紹，對于鋁合金車輪而言，它的成本是相應(yīng)鋼制車輪的四倍，一款22輪的掛車全部換成鋁合金材質(zhì)，成本會增加7-8萬元。正因為成本太高，國內(nèi)大多數(shù)商用車并未采用鋁合金車輪。

雖然鋁合金車輪的成本偏高，但是它也有自己的優(yōu)勢所在。

首先是輕量化，它的重量比鋼制要輕很多，但是硬度卻要強一些。

其次，鋁合金車輪散熱性及導(dǎo)熱性極強，可以大大降低爆胎機率，也能夠提高車輛在行駛中的平穩(wěn)性。

最后，鋁合金車輪可減少車輪的轉(zhuǎn)到慣性，使汽車加速性能提高，減少制動能量的需求，從而降低油耗。

目前，國內(nèi)多地高速公路限重49噸，隨著這個政策的逐步施行，商用車領(lǐng)域也開始出現(xiàn)了很多大的變化。就車輪的材質(zhì)而言，國內(nèi)大部分產(chǎn)品依然是采用鋼制，這樣成本較低。隨著大的趨勢變化，相信鋁合金制車輪會慢慢成為主流。