盡管汽車內(nèi)飾行業(yè)動(dòng)蕩，佛吉亞集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，公司將致力于發(fā)展汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)。

全球汽車內(nèi)飾供應(yīng)鏈發(fā)生重大變化，大型供應(yīng)商江森自控有限公司和麥格納國際相繼抽離該行業(yè)，但佛吉亞北美總裁Mark Stidham表示，他看到了留守陣地的價(jià)值所在。

Stidham說：“我們認(rèn)為內(nèi)飾領(lǐng)域總體上將在今后對汽車業(yè)產(chǎn)生重要影響，即使我們認(rèn)為部分顛覆性行業(yè)和技術(shù)可能改變汽車工作的方式，例如聯(lián)網(wǎng)汽車和智能汽車。我們認(rèn)為內(nèi)飾行業(yè)會給OEM車廠帶來非常大的價(jià)值，所以我們會堅(jiān)持到底?！?

2012年，該公司接管并改造了福特汽車位于美國密歇根州莎琳的生產(chǎn)廠。該公司還在投入資源開發(fā)新一代塑料材料，包括天然纖維復(fù)合材料。佛吉亞的NafiLean材料，是一種含亞麻和聚丙烯的生物復(fù)合材料，于2012年在歐洲上市，現(xiàn)在該公司正在全球部署其生產(chǎn)。

輕量化仍是OEM設(shè)法減排的重要任務(wù)，而內(nèi)飾仍是這方面的重要目標(biāo)。佛吉亞認(rèn)為材料選擇仍很重要，即便市場開始轉(zhuǎn)向OEM更多地在內(nèi)部完成工程和設(shè)計(jì)。

Stidham說：“如果我們能通過設(shè)計(jì)和材料選擇減輕普通注塑件30％的重量，那么我們可以提供競爭對手不具備的優(yōu)勢，且能和OEM整合，即便他們從事的是包裝和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)?！?

該公司認(rèn)為塑料領(lǐng)域仍存在設(shè)計(jì)潛力，這是OEM希望獲得的，以幫助在競爭中獲得差異化優(yōu)勢。

佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)事業(yè)部的市場總監(jiān)Jay Hutchins說：“看看當(dāng)今的汽車內(nèi)飾，塑料仍在幾何形狀方面具備很高的靈活性。注塑零部件，與壓縮成型等技術(shù)相比，能在形狀設(shè)計(jì)和創(chuàng)建方面具備很大的靈活度。”

作為全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，總部設(shè)在法國的佛吉亞公司下設(shè)事業(yè)部分別涉足汽車座椅、內(nèi)飾系統(tǒng)、排放控制技術(shù)和汽車外飾。其內(nèi)飾業(yè)務(wù)部門供應(yīng)眾多產(chǎn)品，包括儀表板、車門控制臺和裝飾件。

公司管理者稱，未來的擴(kuò)張可能將瞄準(zhǔn)擴(kuò)大公司的地域覆蓋，建立更多貼近客戶的網(wǎng)點(diǎn)。