近日，國(guó)內(nèi)首次披露畸高的汽車零整比數(shù)據(jù)引來(lái)全社會(huì)高度關(guān)注，也再次觸痛中國(guó)汽車社會(huì)本就敏感的神經(jīng)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在不得不承擔(dān)動(dòng)輒數(shù)倍于歐美國(guó)家整車價(jià)格的同時(shí)，實(shí)際上也一直擔(dān)負(fù)著更為高昂的零配件更換費(fèi)用。

就此，記者走訪部分民眾和相關(guān)零配件經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，在民眾普遍對(duì)畸高的汽車零整比數(shù)據(jù)表示震驚和無(wú)奈的同時(shí)，高昂的汽車零配件費(fèi)用或許只是汽車產(chǎn)業(yè)鏈利益相關(guān)方攫取巨額利潤(rùn)的冰山一角。

“當(dāng)務(wù)之急是，必須盡快讓畸高的零整比‘剎住車’?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該拿出打破現(xiàn)有利益集團(tuán)格局的勇氣，利用中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)這張王牌，對(duì)既有政策進(jìn)行修訂或補(bǔ)充，解決授權(quán)和壟斷問(wèn)題，當(dāng)前時(shí)機(jī)可謂恰逢其時(shí)。

民眾：雖感震驚但表無(wú)奈

汽車零整比，是指一輛車全部零配件的價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，零整比越高意味著后期維修保養(yǎng)成本越高。在此次公布的18款常見(jiàn)車型中，有15款車 型零整比系數(shù)普遍高于300%這一國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)可的系數(shù)慣例，其中，最高的零整比系數(shù)已達(dá)1273%，這意味著，如果更換這款車的全部配件，所花的費(fèi)用可以重新購(gòu)買12輛整車。

“看到數(shù)據(jù)的確感到很震驚?！北本┦忻褛w田雨，正是公布數(shù)據(jù)中零整比拔得頭籌的某合資品牌車型車主，他告訴記者：“一直覺(jué)得保養(yǎng)費(fèi)用挺貴的，但數(shù)據(jù)的沖擊和直觀感覺(jué)更直接，可是也沒(méi)辦法，已經(jīng)買了這款車，維修保養(yǎng)也只得買單。”

實(shí)際上，對(duì)數(shù)據(jù)表示震驚卻只得無(wú)奈接受的車主大有人在。在記者結(jié)合數(shù)據(jù)涉及車型隨機(jī)采訪的數(shù)十位車主中，絕大多數(shù)車主表示“只得無(wú)奈接受”，但感覺(jué)卻是“如吞苦果卻難言”。僅有一名車主表示“哪怕賠錢也要換掉現(xiàn)在的車”。

而不同于已經(jīng)購(gòu)車的車主，北京市民趙女士是一位即將購(gòu)車的準(zhǔn)車主，她對(duì)記者表示，數(shù)據(jù)的發(fā)布為其提供了參考?！拔铱隙〞?huì)購(gòu)買數(shù)據(jù)中零整比較為合理的車型，不想當(dāng)‘冤大頭’。”趙女士說(shuō)。她認(rèn)為，實(shí)際上選擇權(quán)一直在消費(fèi)者手中，只不過(guò)一直沒(méi)有為消費(fèi)者提供透明價(jià)格的數(shù)據(jù)可供參考，“這才導(dǎo)致一些汽車品 牌得以長(zhǎng)期獲得隱性的高額利潤(rùn)，而買單的全是消費(fèi)者?！?

零配件經(jīng)銷商：零整比畸高或只是冰山一角

對(duì)于零配件背后利潤(rùn)究竟有多高，4月19日，記者走訪了位于北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)附近一家大型汽配城。一家經(jīng)營(yíng)包括德系、美系、日系等常見(jiàn)車型零配件銷售及車輛維修的門店負(fù)責(zé)人凡經(jīng)理接受了記者的采訪。

“零配件主要可分為原廠件、副廠件和拆車件，銷售價(jià)格也照此順序從高到低排列?！狈步?jīng)理告訴記者，原廠件主要用于4S店等大型汽車經(jīng)銷商，而一些汽車修理廠則主要使用副廠件，但在汽配城，一些很難找到新零配件的老款車型，就只得使用一些拆車件。

對(duì)于新公布的零整比系數(shù)，凡經(jīng)理同樣覺(jué)得驚訝，他認(rèn)為，一些豪華車品牌的利潤(rùn)真的很驚人，而零整比畸高或許只是汽車行業(yè)獲取巨額利潤(rùn)的冰山一角。“以一款豪華德系車的大燈總成為例，由德國(guó)原產(chǎn)的價(jià)格是3萬(wàn)元人民幣，副廠件可能只要5000塊錢，要是拆車舊件，也就1200塊 錢?！狈步?jīng)理告訴記者，為獲取暴利，一些品牌經(jīng)銷商還經(jīng)常從汽配城或者一些零配件渠道購(gòu)買副廠件冒充原廠件，而價(jià)格也自然要翻好幾番。

這一點(diǎn)，記者19日當(dāng)天在走訪另一家位于北京市通州區(qū)北關(guān)附近的汽配城時(shí)也得到了證實(shí)?！拔乙郧耙粋€(gè)在4S店工作的朋友告訴我，一個(gè)汽車變速桿把手，他們從汽配城拿貨就百十來(lái)塊錢，但在4S店賣給消費(fèi)者，標(biāo)價(jià)就要1500塊錢，還不算工時(shí)費(fèi)用?！痹撈涑莾?nèi)某修理廠維修工小孫告訴記者。

對(duì)于如何改變當(dāng)前零配件價(jià)格畸高的現(xiàn)狀，中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)專家馮君對(duì)媒體公開(kāi)表示，在國(guó)外有一種機(jī)制，除了有廠家的零配件之外，還有一種品牌配件，即允 許賣到市場(chǎng)當(dāng)中供維修者使用。“在中國(guó)，目前這是個(gè)空白，也希望國(guó)家能把這種品牌零配件引進(jìn)來(lái)，讓零配件有個(gè)競(jìng)爭(zhēng)?！瘪T君說(shuō)。

專家：堵住政策漏洞恰逢其時(shí)

畸高的汽車零整比背后承載的行業(yè)暴利究竟根源何在？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉接受記者采訪時(shí)表示，畸高的汽車零整比以及行業(yè)暴利均根源于行業(yè)內(nèi)的壟斷，而壟斷的形成則與現(xiàn)行政策體制密切相關(guān)。

據(jù)記者了解，自2005年4月1日起實(shí)施至今的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(下稱《辦法》)一直被業(yè)內(nèi)所詬病，其中，《辦法》第二十五條對(duì)“汽車品牌經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在汽車供應(yīng)商授權(quán)范圍內(nèi)從事汽車品牌銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等活動(dòng)”的規(guī)定更被視為客觀助長(zhǎng)壟斷形成的“罪魁”。

“當(dāng)前的汽車零整比畸高并非市場(chǎng)所為，而是壟斷所致?！碧K暉認(rèn)為，《辦法》客觀上促成了當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車售后維修與配件供應(yīng)的壟斷。他表示，為滿足我國(guó)加入世貿(mào)組織時(shí) 所做“擴(kuò)大汽車市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放”承諾的需要，以及規(guī)范當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)，《辦法》采用了“授權(quán)”的核心思路，但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，掌握“授權(quán)”的廠家其實(shí)已經(jīng)成為一個(gè)個(gè)壟斷企業(yè)。蘇暉認(rèn)為，國(guó)家有關(guān)部委應(yīng)高度重視，對(duì)存在的壟斷進(jìn)行調(diào)查和積極整改，并對(duì)現(xiàn)行政策進(jìn)行修訂或補(bǔ)充，“當(dāng)務(wù)之急是，必須盡 快讓畸高的零整比‘剎住車’?！?

“汽車零整比的首次公布無(wú)疑有助于全社會(huì)形成輿論壓力，也將倒逼相關(guān)政策和整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)行反思和改 革?！碧K暉認(rèn)為，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷成為全球第一，打造汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)也被反復(fù)提及，不妨先暫時(shí)放緩打造汽車強(qiáng)國(guó)的腳步，而應(yīng)先解決老百姓高價(jià)購(gòu)車、高昂維修以及整個(gè)汽車市場(chǎng)環(huán)境亟待進(jìn)一步規(guī)范等問(wèn)題，“這些也是我國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)的有力基礎(chǔ)?！?

在蘇暉看來(lái)，現(xiàn)階段盡快解決授權(quán)和壟斷問(wèn)題， 堵住政策漏洞可謂恰逢其時(shí)。“我國(guó)擁有的7000億元規(guī)模的巨大汽車消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)全世界汽車廠商都深具吸引力，這無(wú)疑是我們的一張王牌?！碧K暉說(shuō)，有關(guān)部委 應(yīng)該利用好這張王牌，對(duì)包括《辦法》在內(nèi)的一系列汽車行業(yè)政策進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，并運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制達(dá)到杜絕壟斷的效果。

“一旦中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)倒退，全球汽車廠商開(kāi)始向中國(guó)以外比如東南亞汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向，我們可能也將失去這張王牌?！碧K暉強(qiáng)調(diào)。