據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳高管日前表示，該公司已經(jīng)同寶馬展開合作，共同在墨西哥構(gòu)建零部件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，以便在未來提升各自在當(dāng)?shù)氐谋就粱壤?

今年早些時(shí)候，寶馬和戴姆勒各自公布了針對墨西哥設(shè)立工廠的計(jì)劃，以便利用該國不斷成長的工業(yè)基礎(chǔ)以及面向美國等市場的自由貿(mào)易協(xié)定。

負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳采購與供應(yīng)商質(zhì)量的董事會成員Klaus Zehender表示：“我們和寶馬之間的合作已經(jīng)持續(xù)了八年時(shí)間，雙方的合作狀態(tài)積極而良好。目前我們正探討如何在墨西哥展開合作，未來可能在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)10%的成本節(jié)約?！?

Klaus Zehender拒絕公布與寶馬潛在合作的范圍和深度，僅指出墨西哥目前仍缺乏針對豪華車的零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，而協(xié)同寶馬在當(dāng)?shù)貥?gòu)建供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，則是奔馳提升海外工廠本土化比例戰(zhàn)略的一部分。

去年，奔馳新款C級轎車分別在中國、南非和美國投入生產(chǎn)，而未來可能在墨西哥投產(chǎn)的車型中，奔馳計(jì)劃在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)80%的本土化比例，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式這一就是鼓勵(lì)現(xiàn)有配套供應(yīng)商在海外設(shè)立工廠。