10月上旬，沃爾沃汽車集團宣布公開一款2.0升四缸高性能Drive-E（智能E驅(qū)）概念發(fā)動機，這款動力系統(tǒng)配備了三渦輪增壓等技術(shù)，最大輸出功率達到336千瓦（450馬力）。

這款創(chuàng)新概念發(fā)動機采用了兩個相同的渦輪增壓器，并由一個電力驅(qū)動渦輪壓縮機輔助其運作。電力驅(qū)動壓縮機生成的高壓氣體并不是直接導(dǎo)入氣缸，而是用于加速兩個渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)。除此之外，燃油通過一個工作壓力250巴的雙燃料泵供給到氣缸中。三渦輪增壓設(shè)備與這種獨一無二的燃油系統(tǒng)組合，造就了極高的能量密度，相比于單渦輪，車輛在行駛過程中不會出現(xiàn)渦輪遲滯現(xiàn)象。

很多汽車制造廠商采用一個單獨的大型渦輪增壓器就可以讓發(fā)動機輸出很高功率，然而駕駛體驗卻會因為較長的發(fā)動機反應(yīng)時間大打折扣，這種問題可以通過使用多個大功率小尺寸渦輪增壓器來解決。沃爾沃公司自從1981年開始大力推廣渦輪增壓技術(shù)，憑借豐富的相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗，改善了渦輪增壓技術(shù)，讓上述解決方案變成了現(xiàn)實。

高效能Drive-E概念發(fā)動機吸引了沃爾沃供應(yīng)商AVL、電裝等公司的注意力，并提供大量賽車發(fā)動機的基礎(chǔ)理論和技術(shù)支持，這些公司的參與加速了這款概念發(fā)動機的研發(fā)進程。

沃爾沃研發(fā)Drive-E系列發(fā)動機的目的，就是要為整個汽車行業(yè)帶來最先進的四缸發(fā)動機，令其在尾氣排放、燃油消耗、動力性能和操控靈活性方面都達到最優(yōu)。320馬力對于Drive-E發(fā)動機來說僅僅是一條及格線，450馬力的高性能概念發(fā)動機展現(xiàn)著Drive-E系列擁有深厚的實力。

450馬力高性能概念發(fā)動機是Drive-E系列研發(fā)計劃的重要組成部分，如果希望真正投放市場，縮減發(fā)動機尺寸勢在必行，同時還要保證滿足消費者要求的動力，以及符合尾氣排放的要求。緊湊型動力系統(tǒng)幫助節(jié)省整車結(jié)構(gòu)的空間并降低重量，這樣就有更多的空間安裝電氣設(shè)備，進一步降低尾氣排放。