綜合外電報(bào)道，歐盟日前對四家在汽車線束行業(yè)實(shí)行價(jià)格操縱的供應(yīng)商進(jìn)行了處罰，涉事公司包括萊尼、古河電工、矢崎集團(tuán)及其歐洲子公司——S-Y系統(tǒng)科技公司。

此次汽車線束價(jià)格操縱案共涉及五家供應(yīng)商，但由于住友電工就五起卡特爾壟斷聯(lián)盟向歐盟進(jìn)行了舉報(bào)，該公司最終得以豁免，該公司僅次于矢崎集團(tuán)，是全球第二大汽車線束生產(chǎn)商。而其它四家企業(yè)因供認(rèn)參與價(jià)格操縱，其罰款得以被降低10%。

歐盟向涉事的四家供應(yīng)商總計(jì)施以1.42億歐元（約合1.82億美元）罰款，其中矢崎集團(tuán)遭受的處罰力度最大，被施以1.25億歐元的罰款。該公司早在去年就曾因價(jià)格操縱被美國司法部處以4.7億美元的罰款。

此外，矢崎子公司S-Y系統(tǒng)科技公司也被罰1105萬歐元，針對古河電工與萊尼公司的罰款金額分別為400萬與130萬歐元。

歐盟委員會(huì)正在調(diào)查多家零部件制造商操縱產(chǎn)品價(jià)格的行為，此次是該委員會(huì)首次針對供應(yīng)商展開處罰，調(diào)查所涉及的產(chǎn)品包括熱力系統(tǒng)、座椅安全帶及滾珠軸承等。

歐盟競爭專員Joaquin Almunia表示：“此類卡特爾壟斷聯(lián)盟可能對汽車行業(yè)的競爭性造成損害，并能夠人為抬高汽車的最終售價(jià)?！?

上述壟斷聯(lián)盟發(fā)生于2000至2009年期間，涉及的整車廠商包括豐田、日產(chǎn)、本田與雷諾。對于豐田與本田，涉事供應(yīng)商向各車企供應(yīng)線束產(chǎn)品時(shí)對招投標(biāo)進(jìn)行了操縱，期間所有向歐洲生產(chǎn)廠進(jìn)行供應(yīng)的投標(biāo)都受到影響。至于雷諾于日產(chǎn)，參與企業(yè)僅對部分車型的單一投標(biāo)程序進(jìn)行了操縱。