日前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)德賽西威在北京召開(kāi)國(guó)際化戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)，同時(shí)在會(huì)上發(fā)布新產(chǎn)品SVLINK。據(jù)了解，德賽西威的國(guó)際化戰(zhàn)略是，在布局全球的基礎(chǔ)上還將兼顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，促進(jìn)了汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的快速進(jìn)步，國(guó)際巨頭的加入，也讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。技術(shù)含量高、利潤(rùn)豐厚的汽車(chē)電子產(chǎn)品，幾乎全被國(guó)外廠商或合資企業(yè)壟斷；自主汽車(chē)電子企業(yè)雖然多，但絕大部分集中在車(chē)載音響等門(mén)檻較低的技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域。

    資料顯示，中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)或涉及汽車(chē)電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，以博世、偉世通、德?tīng)柛５葹榇淼?0家跨國(guó)企業(yè)，占領(lǐng)了中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)75%的份額，近千家中國(guó)本土企業(yè)則在剩下的25%份額里面拼搶?zhuān)渲?0%的中國(guó)企業(yè)年銷(xiāo)售額不到1億元。

    面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，本土企業(yè)紛紛開(kāi)始自己的突圍之路，占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)前裝市場(chǎng)10%以上市場(chǎng)份額的德賽西威也不例外。

    2012年2月，德賽西威正式宣布成立第一個(gè)海外公司——德賽西威汽車(chē)電子新加坡有限公司，標(biāo)志著其邁出了布局全球的第一步。該海外公司將主要承擔(dān)德賽西威的先期研發(fā)和部分國(guó)際客戶(hù)的開(kāi)拓工作。

    今年4月，德賽西威德國(guó)分公司成立，其將立足歐洲，為全球汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠家提供服務(wù)。

    據(jù)悉，2013-2014年，考慮到巴西世界杯的經(jīng)濟(jì)影響力，加上客戶(hù)奇瑞、TPK的邀請(qǐng)，以及長(zhǎng)城、江淮在巴西建立KD廠，德賽西威將把巴西市場(chǎng)作為自己進(jìn)軍北美市場(chǎng)的突破口。