12月1日，由AC汽車主辦的“破局而出·2020第五屆中國汽車后市場連鎖發(fā)展論壇”，在上海開幕。

這次千人大會(huì)，共邀請(qǐng)50余名行業(yè)重磅嘉賓，設(shè)計(jì)主論壇、3個(gè)平行論壇共4大內(nèi)容環(huán)節(jié)。

會(huì)議以主題演講+圓桌討論的形式，從行業(yè)報(bào)告及發(fā)展趨勢、連鎖發(fā)展、供應(yīng)鏈發(fā)展、車主生態(tài)與服務(wù)等角度全方面議題展開，吸引了1000多名汽車后市場專業(yè)人士參與。

主論壇：汽車后市場連鎖發(fā)展趨勢

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)副秘書長、特許經(jīng)營分會(huì)總干事、汽車后連鎖委員會(huì)總干事蘇霜，在會(huì)上致辭。

AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生，發(fā)表專題演講，題目為“在線化數(shù)字化重塑中國汽車后市場新格局”。

新康眾COO 李逸演講的題目是“從0到500家再到3000家，天貓養(yǎng)車的進(jìn)擊”。

他表示，數(shù)字化連鎖包括三個(gè)部分，一是供應(yīng)鏈數(shù)字化，二是經(jīng)營場所流程數(shù)字化，三是客戶完全數(shù)字化。但作為傳統(tǒng)行業(yè)，汽修企業(yè)有很多基礎(chǔ)問題沒有解決，如核心效率、產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)備、幫手等，如果可以解決這些問題，不用數(shù)字化，老板們也能賺錢。

統(tǒng)一石化CEO 李嘉演講的題目是“油液自主品牌發(fā)展趨勢及應(yīng)對(duì)方案 中央廚房plus”。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅，在會(huì)上作報(bào)告，分析汽車后市場格局變化及2021年市場形勢。

華勝集團(tuán)董事長、總裁周大軍以“門店如何做好數(shù)字化和線上運(yùn)營，破除流量魔咒”為題，發(fā)表演講。

舍弗勒大中華區(qū)汽車售后事業(yè)部副總裁顧鈞，演講的題目是“數(shù)字化助力后市場分銷渠道發(fā)展:B2b供應(yīng)鏈平臺(tái)”。

分論壇一：中外汽車維保分論壇

野村綜研合伙人朱四明，演講的題目是“直營還是加盟，如何把握連鎖的競爭本質(zhì)？”

他認(rèn)為，加盟與直營的本質(zhì)，在于資產(chǎn)輕重與管控強(qiáng)弱。

從內(nèi)核來講，傳統(tǒng)連鎖發(fā)展一般要經(jīng)歷三個(gè)時(shí)期，重資產(chǎn)輕管理、重資產(chǎn)重管理、輕資產(chǎn)重管理。

但互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步有可能顛覆這一路徑，縮短成兩個(gè)時(shí)期，即重資產(chǎn)輕管理到輕資產(chǎn)重管理。

零公里集團(tuán)執(zhí)行總裁王玉萍，就“輕改升級(jí)，門店新的利潤增長點(diǎn)”進(jìn)行觀點(diǎn)分享。

中馳車福聯(lián)合創(chuàng)始人劉超的演講題目是“賦能終端：從‘修配融合’到‘?！ば蕖づ洹惑w化”。

德國統(tǒng)耐保中國區(qū)總經(jīng)理莊晨，從“疫情下如何與合作伙伴一起破局”的角度，分享了自己的獨(dú)特看法。

態(tài)樂咨詢（中國）聯(lián)合創(chuàng)始人呂延慶在會(huì)上作報(bào)告，題為“門店如何做好輪胎生意”。

人本集團(tuán)董事辦并購重組負(fù)責(zé)人楊甫東，演講題目為“連鎖企業(yè)如何建設(shè)團(tuán)隊(duì)，打造超強(qiáng)組織能力？”

F6汽車科技總經(jīng)理林有華，在會(huì)上發(fā)布了《2020汽車后市場行業(yè)白皮書》。

字節(jié)系華東汽車策略總監(jiān)賀依，演講的題目是“企業(yè)如何在抖音經(jīng)營成長”。

圓桌討論的題目為“平臺(tái)連鎖與區(qū)域連鎖‘聯(lián)姻’會(huì)成趨勢？”

國合快車汽車服務(wù)連鎖總經(jīng)理鄧建軍、易捷·美能達(dá)客CEO 郭茹、車百惠汽服連鎖總經(jīng)理周偉、蘇友快修連鎖運(yùn)營總監(jiān)宗玉彬、好又省汽車保養(yǎng)連鎖創(chuàng)始人原巨，上臺(tái)進(jìn)行了觀點(diǎn)分享。

分論壇二：供應(yīng)鏈與維修連鎖發(fā)展分論壇

快準(zhǔn)車服CEO蔣仁?！度绾紊钔诩用梭w系的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，達(dá)成450億目標(biāo)》

孚創(chuàng)常務(wù)副總經(jīng)理趙頡《品牌商如何從消費(fèi)者出發(fā)，推動(dòng)渠道與供應(yīng)鏈的發(fā)展》

開思聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO楊上富《后疫情時(shí)期，汽后產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)新機(jī)遇》

好美特汽配連鎖CEO 官溪光《精選汽配連鎖成就“區(qū)域獨(dú)角獸”》

三頭六臂CEO 宋繼斌《汽配供應(yīng)鏈戰(zhàn)略深水期的競爭核心》

京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理 慶巖《京東汽車數(shù)智化建設(shè)  助力產(chǎn)業(yè)釋放新動(dòng)能》

汽配云創(chuàng)始人＆CEO 趙建國《汽配經(jīng)銷商的進(jìn)化之路：數(shù)字化、在線化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化》

奔世達(dá)汽配連鎖創(chuàng)始人 張磊《與時(shí)間結(jié)盟，沉淀汽配供應(yīng)鏈核心競爭力》

該分論壇的圓桌討論題目，為“汽車后市場格局、變局與投資機(jī)會(huì)”。新康眾副總裁&好快全負(fù)責(zé)人周鵬飛、和汽配件董事長陳建勛、博世汽車售后中國區(qū)銷售副總裁黃冬云、柚子投資合伙人彭程、原象資本聯(lián)合創(chuàng)始人&管理合伙人金志超、傲超寶總經(jīng)理聊鴻權(quán)，作為嘉賓在臺(tái)上分別發(fā)言。

分論壇三：車主生態(tài)與服務(wù)分論壇

邦邦汽服總經(jīng)理 龔?fù)小犊萍紕?chuàng)新+數(shù)智驅(qū)動(dòng)，全面深耕事故車供應(yīng)鏈》

PSA集團(tuán)中國區(qū)備件及售后服務(wù)總監(jiān) 趙冰 《主機(jī)廠打造獨(dú)立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的再思考》

明覺科技CEO 周凱《協(xié)作共贏－費(fèi)改之下的保險(xiǎn)公司與修理廠的協(xié)作發(fā)展分析》

中鑫之寶副總經(jīng)理兼加盟事業(yè)部總經(jīng)理 王志國《綜合修理廠如何轉(zhuǎn)型升級(jí)聚焦單點(diǎn)進(jìn)行突破！》

 錦持再制造總經(jīng)理 陳文康《循環(huán)創(chuàng)造價(jià)值  品質(zhì)贏得市場——錦持再制造介紹》

瀚途控股有限公司CEO 徐超《保險(xiǎn)費(fèi)改對(duì)汽車后市場的危與機(jī)》

IHS Markit 亞太區(qū)汽車供應(yīng)鏈與汽車技術(shù)研究副總監(jiān)  王麗君《中國售后市場展望：高峰年何時(shí)到來？》

圓桌環(huán)節(jié)的討論題目為“如何強(qiáng)化平臺(tái)用戶對(duì)‘車服務(wù)’的認(rèn)知”。

e養(yǎng)車合伙人岳程俊、途泰養(yǎng)車總經(jīng)理閆偉光、吾眾科技董事總經(jīng)理蔡卓琳、實(shí)田汽修連鎖董事長楊文光、超越汽服總經(jīng)理錢軍衛(wèi)，作為嘉賓分享了自己的觀點(diǎn)。