4月18日，2019第二屆汽車零售與服務(wù)業(yè)投資峰會，在上海國家會展中心舉行。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在會上致辭。

他表示，4S店未來也會變，第一是要提高效率，第二是要變形。

沈進軍

AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生，發(fā)布經(jīng)銷商流通渠道變革和轉(zhuǎn)型調(diào)研報告。

陳海生

報告稱，新零售競爭，短期內(nèi)爭的是流量，中期看的是效率，長期看供應(yīng)鏈。整車供應(yīng)鏈相對來說更復(fù)雜，但是服務(wù)、售后的供應(yīng)鏈簡單一點。

上汽通用汽車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理事業(yè)部及售后服務(wù)部部長姚芾，永達集團副總裁衛(wèi)東，北汽好修養(yǎng)副總經(jīng)理張灝等眾多嘉賓，在峰會上演講。

姚芾

衛(wèi)東

張灝

訪談環(huán)節(jié)，嘉賓們就產(chǎn)業(yè)盤整期該如何看待汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機會，進行了深入討論。

此外，巨頭入局形勢下，汽車后市場發(fā)展趨勢與投資機會，也是大家探討的重點話題。

這次峰會以“新商業(yè)·新渠道”為主題，由AC汽車、蓋世汽車聯(lián)合主辦。

政府部門、造車新勢力、傳統(tǒng)車企、供應(yīng)鏈、線下服務(wù)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本各方人士齊聚，分析汽車服務(wù)領(lǐng)域未來的投資機會。

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