提起“汽車改裝”，人們都不陌生，最早的汽車改裝就是源于那些令人熱血噴張的汽車賽事。

賽場上，商家必須加大研發(fā)力度提升賽車的性能，將技術(shù)不斷地測試、改進，并應(yīng)用到賽車上，讓賽車在完成標(biāo)準(zhǔn)化改裝后，能一舉奪槐。

改裝文化的興起

賽場上的競技成果讓人看到了讓汽車性能提升的潛力，民用汽車改裝的需求也讓商家們看到賽事外的巨大市場，于是汽車改裝便由此揭開以往的神秘面紗，逐漸成為普通車迷汽車生活的組成部分，形成一種新的汽車文化潮流。

“中國汽車工業(yè)近幾年的飛速發(fā)展，帶動起相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，形成以汽車中心主題的文化圈，改裝是其中的一個分支。”

全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會副會長、雅森國際展覽有限公司總裁謝宇在汽車后市場摸爬滾打十幾年，見證了中國汽車工業(yè)興起的歷程。

他表示：“最近，在改裝圈中對于文化建設(shè)的呼聲越來越高，大家都希望在中國能有一個像歐美或日本那樣完善的改裝環(huán)境。但在目前的汽車改裝領(lǐng)域談文化問題也很突出，首先要解決的問題就是：中國汽車改裝的環(huán)境有什么樣的特點？”

世界公認(rèn)的改裝車熱情最高的日本和美國，已經(jīng)很少能見到未經(jīng)任何改動的原車，其汽車改裝文化也呈現(xiàn)著各自獨特的發(fā)展形式。

美國號稱“車輪上的國家”，人們追求硬漢式的動力與速度，肌肉感、大排量、震耳的轟鳴、令人瞬時熱血的直線加速……

心思細(xì)膩、想法千奇的日本人則是把改裝發(fā)展一個相對極致的狀態(tài)，個性化風(fēng)格更明顯、更多樣，大到卡車皮卡SUV，小到轎車微型車MPV，各種小清新、重口味、萌態(tài)、硬朗……種類繁多，形形色色，讓人眼花繚亂。

無論美國還是日本，汽車改裝都已經(jīng)成為人們生活中的一個不可分的部分，其產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也十分地發(fā)達(dá)，可謂是“只有想不到，沒有做不到的”。

最難得的是，在這兩個國家里，只要改裝的車符合相關(guān)規(guī)定就能上路。

被“玩壞”的中國改裝文化

中國的改裝其實并不是由賽車工業(yè)帶起來的，而是隨著快速發(fā)展的汽車行業(yè)衍生出來的后市場需求積累而逐漸形成發(fā)展的。

在汽車還被列為家庭消費剛需的時候，改裝更多的也只能是愛車人士追捧時尚的消遣。

相較于歐美、日本愛車、懂車的人文環(huán)境以及對“無車不改”的風(fēng)氣，中國的改裝更多的就像是在“玩過家家”：車身做個拉花貼膜、換個顏色，車尾加個飛翹的尾翼，不管合不合適隨便塞個大輪圈，車身降得恨不得貼地行駛。

更有甚者，為了把改裝后的車試出極致感，無視道路法規(guī)和他人的生命安全。這樣的改裝，讓國人談“改裝”色變，認(rèn)為“飆車”就是因為“改裝”而引起的。

“國人對于汽車改裝的誤解，跟開的是不是改裝車并沒有直接聯(lián)系，主要因素還是在人?！敝x宇認(rèn)為社會對于改裝認(rèn)識還有待進行正面引導(dǎo)。

目前，國內(nèi)的改裝車市場主要是由于還沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范和針對技師的培訓(xùn)機構(gòu)，加上部分不太正規(guī)的改裝店為了牟利用一些假冒偽劣的改裝件，導(dǎo)致了改裝的車存在一定的安全隱患，從而引發(fā)了道路事故頻發(fā)的現(xiàn)象。

“現(xiàn)在，大家都感受到，國內(nèi)的改裝并沒有如理想的那樣，走美式或日式的發(fā)展道路，而是朝著一個負(fù)面、顛覆的方向，如果任其發(fā)展下去，不敢想象中國在未來還能不能有改裝的立足之地?！币晃毁Y深的汽車改裝玩家說出了國內(nèi)眾多愛車人士的心聲。

社會呼喚“理性改裝”的文化環(huán)境

面對目前改裝市場文化建設(shè)的呼聲日益高漲，似乎大家都在談文化，但如何進行建設(shè)改裝文化、輿論？

“其實無視法規(guī)、無視技術(shù)規(guī)范的人還有待社會的力量來引導(dǎo)和教育，我們最終希望看到人們由盲目追從變得理性?！?

有汽車自媒體資深撰稿人指出，國內(nèi)的汽車改裝要發(fā)展，首先少不了政府層面的政策支持。在日前實施的最新《機動車登記規(guī)定》中，“改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架”可以視為官方認(rèn)可的改裝內(nèi)容。

這讓國內(nèi)的改車一族們看到了曙光，但要國家徹底放開對改裝的政策限制，還需要經(jīng)歷一個長期規(guī)劃、逐步推進、反復(fù)論證的過程。

縱觀民間由個人或機構(gòu)自發(fā)的、推進國人正確認(rèn)識汽車改裝的活動此起彼伏、從未間斷，AIT（All in Tuning，原中國國際改裝車展覽會）算得上是其中較為突出、影響較大的平臺之一。AIT是雅森國際集團旗下針對改裝市場的一個項目，從成立至今已經(jīng)四年。

“正確的改裝理念比改裝本身更重要！”謝宇對于目前改裝市場的發(fā)展前景還是抱著相當(dāng)大的期望。

但他對現(xiàn)存的改裝文化現(xiàn)象也頗有感觸：“要消除人們對于改裝=飆車的錯誤認(rèn)識，首先要做的就是營造一個理性改裝和安全駕駛的行業(yè)氛圍，這也是我們四年前AIT成立之初便賦予其的發(fā)展理念和使命?！?