新車銷售進(jìn)入微利時(shí)代

根據(jù)國內(nèi)六家上市汽車經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)，新車銷售平均毛利率4.4%，其中最高的龐大汽車為5.6%，申華控股（寶馬經(jīng)銷商）最低，僅為0.4%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國汽車經(jīng)銷商的平均銷售毛利率僅僅為2.4%。亞夏汽車在2013年財(cái)報(bào)中披露，全年賣出3.67萬輛汽車，整車銷售收入45億元，但毛利率僅有2.42%。

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車收售平均毛利率14%，豪華車型毛利率可達(dá)20%以上。

從市場情況來看，新車銷售環(huán)節(jié)已經(jīng)逐漸進(jìn)入微利，甚至是無利可圖的狀態(tài)，但二手車收售還處于利潤較高的狀態(tài)，市場發(fā)展前景也比較樂觀。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，國內(nèi)汽車制造商的整車制造平均毛利率34%，自主品牌制造商的整車制造毛利率基本維持在23%左右，個(gè)別合資豪華品牌制造商的整車制造毛利率可達(dá)50%左右。

在新車銷售過程中，主要利潤都集中在了汽車廠方的整車制造環(huán)節(jié)，在未來不改變目前4S銷售模式的情況下，其高利潤會一直保持。

售后服務(wù)依然延續(xù)暴利

根據(jù)上市公司財(cái)報(bào)顯示，其在2013年的售后服務(wù)毛利率達(dá)到50%，同為上市公司的永達(dá)汽車，在2013年售后服務(wù)的毛利率也達(dá)到43.6%。身邊的亞夏汽車，其2013財(cái)年售后服務(wù)收入4.2億元，毛利率是32.94%。

看一下汽車制造商的數(shù)據(jù)顯示，其零部件的毛利率低于整車的毛利率。例如，長城汽車2013年整車毛利率達(dá)到28.93%，但零部件毛利率為23.09%。汽車制造商的零部件銷售平均毛利率基本上維持在20%左右，相對于34%的整車毛利率接近于低了一半。

H股上市公司新焦點(diǎn)，主營汽車維保、精洗美容、鈑金噴漆和配件銷售等。2012年公司營業(yè)收入為13.98億元，業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到31.5%。