9月4日，豐田汽車宣布在全球范圍內(nèi)展開兩起召回，總計(jì)涉及大約36.9萬(wàn)輛汽車，包括雷克薩斯豪華品牌的多款車型，其中在中國(guó)市場(chǎng)涉及大約兩千輛。

召回20萬(wàn)輛混動(dòng)部件故障SUV 在華兩千輛

豐田表示，由于混動(dòng)系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換器部件存在缺陷，正在全球范圍內(nèi)召回大約200000輛混合動(dòng)力SUV，包括雷克薩斯RX400h和豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車。

雷克薩斯RX400h為2006至2008年款，生產(chǎn)時(shí)間在2006年4月3日至2008年12月1日之間；混合動(dòng)力漢蘭達(dá)為2005至2011年款，生產(chǎn)時(shí)間在2005年3月和2011年6月之間。

本次召回在各市場(chǎng)中，北美市場(chǎng)涉及141000輛故障汽車，歐洲市場(chǎng)涉及37000輛，日本市場(chǎng)涉及15000輛，澳大利亞市場(chǎng)涉及2000余輛。在豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司向中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局備案的召回計(jì)劃中，提到在中國(guó)大陸召回2021輛2006至2008年款進(jìn)口雷克薩斯RX400h。

豐田發(fā)言人山田志乃（Shino Yamada）解釋稱，由于制造商設(shè)計(jì)原因，混合動(dòng)力系統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)換器馬達(dá)控制電路或發(fā)電機(jī)控制電路的電子元器件基板含鉛焊錫耐熱性不足，有可能導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)的電壓加載到控制電路，熔斷動(dòng)力電源電路保險(xiǎn)絲，在沒(méi)有預(yù)警情況下造成車輛無(wú)法行駛，存在安全隱患。

豐田將為上述車輛免費(fèi)更換改良后的智能動(dòng)力模塊，所需時(shí)間大約為4小時(shí)。豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司負(fù)責(zé)為中國(guó)車主處理相關(guān)事宜，將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)維修事宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷導(dǎo)致召回16.9萬(wàn)輛車

當(dāng)天，豐田還著手展開另一起獨(dú)立的召回，總計(jì)涉及169000輛發(fā)動(dòng)機(jī)總成缺陷車輛，包括雷克薩斯GS350、雷克薩斯IS350、豐田皇冠和Mark X車型。

本次召回相關(guān)的雷克薩斯GS350的生產(chǎn)時(shí)間在2005年7月到2011年7月之間，雷克薩斯IS350為2005年8月到2011年6月之間，雷克薩斯IS350C為2010年6月到2011年7月之間。

豐田將在北美市場(chǎng)召回106000輛汽車，在日本召回59000輛汽車。其中在日本涉及少量豐田皇冠和Mark X。

豐田表示，故障車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)用螺栓固定，該螺栓可能松脫，或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以至于增加撞車事故風(fēng)險(xiǎn)。

山田志乃稱，豐田將為車主更換可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，修復(fù)時(shí)間超過(guò)6小時(shí)。不過(guò)其拒絕透露召回所需成本，只是強(qiáng)調(diào)兩起召回中的故障目前都沒(méi)有導(dǎo)致事故或傷亡的報(bào)告。