遼寧省沈陽消費者張先生新買的奧拓車多次在行駛過程中突然熄火，剎車失靈，而4S店稱熄火是因用油質(zhì)量問題，與車輛質(zhì)量無關(guān)。遼寧省消費者協(xié)會近日調(diào)查后認(rèn)為，奧拓汽車被曝存熄火隱患并非個例，廠商應(yīng)全面徹查事故原因。

遼寧省消協(xié)同時表示，“鑒定難”已成汽車質(zhì)量維權(quán)的重要障礙，第三方鑒定機構(gòu)宜及時“補位”。

據(jù)遼寧省消費者協(xié)會介紹，當(dāng)前汽車維權(quán)糾紛日益增多，部分消費者的維權(quán)訴求時常遭到廠商推諉，導(dǎo)致維權(quán)困難，其中沈陽一起新近發(fā)生的案例尤為典型。

沈陽市消費者張強2012年11月在遼寧牧歐汽車銷售服務(wù)公司購買了一輛“新奧拓”手動擋轎車。一個月后，張先生在下坡行駛時，車輛突然熄火，剎車失靈，無法轉(zhuǎn)向，千鈞一發(fā)之際，他用擋位將車強停在道路中間。聯(lián)想到此前曾多次出現(xiàn)熄火的情況，他將車送至4S店進行檢修。

4S店維修人員簡單檢查后，認(rèn)為熄火是因油品質(zhì)量差，稱車輛無質(zhì)量問題。清理油箱后，一名營銷經(jīng)理試駕該車一公里，并未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即告知張強“車輛問題已經(jīng)解決”。

“車輛有無質(zhì)量隱患，廠商至少應(yīng)該進行相應(yīng)檢測或出具技術(shù)分析結(jié)論，怎么能如此隨意？如果真的屬于汽油質(zhì)量問題，也應(yīng)該由4S店進行油品質(zhì)量檢測，根據(jù)檢測報告才能得出這種結(jié)論。誰能證明我的奧拓車是安全的？”張強對4S店的回復(fù)不滿，要求退車。

但退車并不順利。張強介紹稱，自今年1月30日他提出退車要求起，4S店相關(guān)人員一直未正式處理，張強和母親多次向工作人員詢問也無人回答。

協(xié)商未果，張強日前找到了遼寧省消費者協(xié)會，公開了自己的維權(quán)經(jīng)歷。