2013年銷量最火的合資汽車企業(yè)無(wú)疑是長(zhǎng)安福特，其中，今年1月底在國(guó)內(nèi)上市的翼虎是主力功臣之一，然而就是這款SUV車型在國(guó)際上飽受召回之痛。

近日，美國(guó)福特再次宣布在全球范圍展開(kāi)兩起召回，規(guī)模較大一次召回涵蓋規(guī)模較小召回的全部車輛，后者屬于重復(fù)召回，涉及161334輛2013款翼虎 （Escape）車型，這已是去年7月以來(lái)，福特方第七次針對(duì)該款車型進(jìn)行召回，其中有關(guān)失火隱患問(wèn)題有5起。此外，有5次涉及到2013款翼虎1.6T 車型。

記者先后采訪福特中國(guó)和長(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，此次召回車型并不涉及到在中國(guó)銷售的翼虎車型，國(guó)產(chǎn)翼虎搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)此前針對(duì)召回問(wèn)題做過(guò)改進(jìn)。

針對(duì)本次召回的2013款翼虎“發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋可能發(fā)生過(guò)熱，導(dǎo)致破裂和漏油，存在失火的可能”和前次召回“并未正確安裝新油管，可能擦傷發(fā)動(dòng)機(jī)零部件”的問(wèn)題，清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)宋健認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋問(wèn)題很嚴(yán)重，屬于設(shè)計(jì)缺陷，而新油管安裝不當(dāng)屬于品質(zhì)控制問(wèn)題。

第一起召回：

翼虎氣缸蓋缺陷或引發(fā)失火

據(jù)了解，第一起召回的翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋可能發(fā)生過(guò)熱，導(dǎo)致破裂和漏油，存在失火的可能，涉及161334輛2013年款翼虎，均采用1.6升 EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛生產(chǎn)時(shí)間介于2011年10月5日和2013年6月2日，均由福特美國(guó)路易斯維爾工廠 （LouisvilleAssemblyPlant）組裝。目前搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎車型未見(jiàn)故障。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查報(bào)告顯示，該批召回車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋有可能因溫度過(guò)高而破裂，造成漏油起火事故。據(jù)福特發(fā)言人稱，目前已接到13起由該問(wèn)題引發(fā)的火災(zāi)報(bào)告，但并無(wú)人員傷亡。

福特表示，存在隱患的翼虎車主將在60天內(nèi)收到召回郵件，經(jīng)銷商將通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和控制系統(tǒng)等方式解決問(wèn)題。

宋健認(rèn)為，翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋故障是個(gè)大問(wèn)題，“不光燃油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不合理，一旦氣缸蓋燃燒的時(shí)候，排氣門、進(jìn)氣門都在缸蓋上，缸蓋頂部上也是燃燒室的一部分，燃燒溫度很高，會(huì)引發(fā)失火”。

第二起召回：

重復(fù)召回?fù)Q燃油管路

第二起召回，總共涉及11821輛翼虎，9469輛在美國(guó)，而2352輛在加拿大和其他國(guó)家。

據(jù)了解，這些車型屬于重復(fù)召回，去年曾因1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)艙燃油管路安裝不當(dāng)或?qū)е氯加托孤?，福特在全球召?1821輛（其中美國(guó) 9469輛）2013款翼虎SUV，并對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行檢修。然而，不久前福特發(fā)現(xiàn)部分車輛并未正確安裝新油管，可能擦傷發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，福特此次宣布的行動(dòng) 中將包含對(duì)此前已修理過(guò)車輛的再度召回。

對(duì)于再次被召回的問(wèn)題車輛，福特經(jīng)銷商將檢查更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙燃油管路。

宋健對(duì)此表示，燃油管路安裝不當(dāng)屬于品質(zhì)控制問(wèn)題，燃油管路是在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)里面裝上一條，摩擦破了就會(huì)泄漏，可能著火。

國(guó)產(chǎn)翼虎未受波及

發(fā)動(dòng)機(jī)英國(guó)造

記者統(tǒng)計(jì)，自2012年7月以來(lái)，福特汽車公司針對(duì)2013款翼虎SUV的召回行動(dòng)累計(jì)已有7次。召回分別發(fā)生在2012年7月、9月和11月，加上此次兩起，其中涉及失火隱患有5起，涉及2013款翼虎1.6T車型5次。

據(jù)了解，翼虎在美國(guó)消費(fèi)者最喜歡的SUV中排名第二。今年前10個(gè)月，翼虎SUV在美國(guó)的銷量比去年同期增長(zhǎng)14%至25.0543萬(wàn)輛，是福特旗下僅次于F系列皮卡的最暢銷汽車品牌，在SUV市場(chǎng)中其銷量?jī)H次于本田CR－V品牌汽車。

在國(guó)內(nèi)，翼虎自今年1月底上市以來(lái)，銷量一路攀升，消費(fèi)者甚至需要加價(jià)才能購(gòu)買到，今年翼虎10月銷量達(dá)到9604輛，已穩(wěn)居國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量前10位。

為何此次全球召回不涉及中國(guó)呢？福特中國(guó)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)產(chǎn)翼虎在上市前，福特方專門針對(duì)翼虎搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)此前出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了修改，所以本次召回不會(huì)涉及到國(guó)產(chǎn)翼虎車型。

宋健認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)翼虎如果發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，由于供應(yīng)商不一樣，可能不會(huì)出現(xiàn)國(guó)外那些問(wèn)題。

記者查詢相關(guān)資料獲悉，長(zhǎng)安福特翼虎目前搭載1.6T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是福特英國(guó)工廠供貨而并非是長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，也非此次全球召回車型福特美國(guó)路易斯維爾工廠生產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2013款翼虎自去年春季上市以來(lái)召回事件不斷，說(shuō)明福特在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面存在著重大的問(wèn)題，所幸國(guó)產(chǎn)翼虎未受到波及，否則對(duì)于今年剛見(jiàn)到崛起希望的長(zhǎng)安福特將是一個(gè)重大的打擊。