中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉表示，2005年出臺(tái)的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）目前很難進(jìn)行修改，可以通過(guò)出臺(tái)對(duì)應(yīng)文件的形式解決問題。汽車經(jīng)銷商亞夏汽車和龐大集團(tuán)內(nèi)部人士均希望《辦法》能夠盡快修改。

蘇暉12月20日表示，商務(wù)部曾表態(tài)要修改汽車品牌銷售管理辦法，但是現(xiàn)在沒有進(jìn)展，修改現(xiàn)有的汽車品牌銷售管理辦法涉及到兩個(gè)問題，一是汽車經(jīng)銷商與汽車廠家之間的話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)；二是國(guó)外汽車企業(yè)給國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商唯一總代理權(quán)的問題。蘇暉表示，汽車制造業(yè)目前是多個(gè)地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，進(jìn)口車授權(quán)又涉及到國(guó)家關(guān)系問題，《辦法》很難修改，蘇暉表示，要改掉弊端，預(yù)期要靠出臺(tái)單個(gè)的文件來(lái)解決問題。

汽車經(jīng)銷商亞夏汽車內(nèi)部人士表示，現(xiàn)行的《辦法》對(duì)經(jīng)銷商約束太多，主要利于汽車生產(chǎn)廠家，汽車廠家擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，許多汽車生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)汽車經(jīng)銷商跨區(qū)銷售、混業(yè)經(jīng)營(yíng)，對(duì)經(jīng)銷商的銷售控制過(guò)嚴(yán)，經(jīng)銷商壓庫(kù)比較多。

龐大集團(tuán)內(nèi)部人士也表示，目前汽車廠家比較強(qiáng)勢(shì)，每年要向廠家申請(qǐng)一次汽車代理權(quán)，最好能限制廠家的權(quán)力。

據(jù)11月底的報(bào)道，商務(wù)部和發(fā)改委已經(jīng)召集汽車經(jīng)銷商對(duì)《辦法》條款進(jìn)行了集中討論。龐大集團(tuán)另外一位內(nèi)部人士11月23日表示，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)此前曾邀請(qǐng)過(guò)龐大集團(tuán)人士討論《辦法》修改，原來(lái)說(shuō)《辦法》修改意見可能會(huì)在12月底出來(lái)，但是現(xiàn)在看不太可能。

據(jù)了解，商務(wù)部和發(fā)改委計(jì)劃對(duì)《辦法》進(jìn)行修訂，與近幾個(gè)月來(lái)國(guó)內(nèi)媒體炮轟進(jìn)口車“高價(jià)”有一定的關(guān)系。