《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》即將于2013年1月1日起正式實(shí)施，隨著日期臨近，車商主動召回汽車的自覺性正在不斷提高。近日，記者從國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站獲悉，四川一汽豐田、上海汽車集團(tuán)、曼恩商用車輛貿(mào)易公司等三家汽車企業(yè)，面向社會集中召回柯斯達(dá)、榮威550等品牌汽車3.449萬輛，車商主動召回正日益成為常態(tài)。

據(jù)了解，今年國內(nèi)汽車召回數(shù)再創(chuàng)歷史新高。實(shí)際上，汽車召回制度從2004年便已經(jīng)出臺，但汽車召回不斷得到汽車企業(yè)的自覺遵守，卻是近一兩年發(fā)生的事。汽車召回制度最初實(shí)施時，一年僅召回30多萬輛車，去年數(shù)量升高到183萬輛。今年是汽車召回數(shù)量最多的一年，截至目前，已經(jīng)突破了280萬輛。

汽車評論員鐘師表示，目前國內(nèi)汽車召回制度和相關(guān)責(zé)任已經(jīng)和歐美等國家基本一致，他樂觀地認(rèn)為，汽車召回將在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實(shí)施后日益常態(tài)化。

時至今日，汽車召回也不再被看作是有損品牌形象的事件，在今年的召回中，不僅普通轎車，國際知名的豪車品牌也加入到主動召回的隊伍中來。正在計劃購車的張先生表示，自己并不會因為某一品牌或車型的召回而放棄該款車型，“主動召回能夠讓人感到更有保障。”

然而，與汽車召回相比，即將出臺的“汽車三包”更值得消費(fèi)者期待。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車召回主要針對具有安全隱患的同一批次車輛。而“汽車三包”適用于隨機(jī)的某一輛車，“只要是在三包期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，并且不是消費(fèi)者不當(dāng)使用造成的，商家都應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的維修、退換貨。”

在汽車召回正式實(shí)施的2004年，“汽車三包”就開始被提上議事日程，在歷時8年的調(diào)研、討論后，終于看到了即將出臺的曙光。質(zhì)檢總局表示，目前，“汽車三包”規(guī)定已通過質(zhì)檢總局局務(wù)會，很快將與公眾見面。